El legendario Buick Wildcat se reencarna en un coupé eléctrico a caballo entre lo retro y lo futurista

Buick, la centenaria marca de lujo de General Motors, acaba de anunciar que está lista para ir electrificada:  toda su gama será 100% eléctrica en 2030  , empezando por un primer modelo que verá la luz en 2024.

Esta nueva gama de  productos cero emisiones  vendrá acompañada del apodo  “Electra”  , una nomenclatura mítica guardada para la ocasión que en el pasado identificaba a sus modelos más lujosos. Como una vista previa de lo que se puede esperar de esta nueva línea, Buick ha presentado el  concepto Wildcat EV .

Un vistazo al futuro del lujo estadounidense

De acuerdo con  la tradición de Buick  , Wildcat era el nombre reservado para  los cupés más grandes de la marca  , que rivalizaban con el  Ford Thunderbird  y el Chevrolet Impala.

No es de extrañar, por tanto, que la firma norteamericana opte por esta nomenclatura para presentar un coupé en formato 2+2 con un frontal tan ahusado como alargado. La parrilla inferior rivaliza con el protagonismo de los faros, que incorporan  tecnología micro-Led  en combinación con lentes proyectores que amplifican el haz de luz.

Esta parte del automóvil también presenta  el logotipo de Buick  , que se renueva sustancialmente al colocar sus tres crestas en el mismo nivel. Así lucirá, a partir de ahora, en todas sus próximas versiones.

Visto de perfil, con las llantas de 18 pulgadas con diseño de turbina,  destaca la baja altura del automóvil  , que se reduce aún más a medida que el techo desciende hacia atrás. Dos enormes puertas, sin tiradores a la vista pero con cámaras que  hacen de espejos  , son los únicos accesos a la cabina.

Curiosamente,  la parte trasera es la parte más compacta  del prototipo, con una enorme ventana trasera que también hace las veces de tapa del maletero. A ambos lados, en una disposición que recuerda a los lejanos  recuerdos de Volvo , las luces traseras marcan la separación de esta zona del resto de la carrocería.

En el interior, el Wildcat EV Concept se beneficia de  un entorno de planta abierta  , aunque utiliza un túnel central elevado para separar los cuatro asientos disponibles. El salpicadero, que parece estar inspirado en los Buick de los años 50, prescinde por completo de botones y ofrece todas las funciones del vehículo a través de  pantallas táctiles .

Funciones que, por otro lado, la marca no descarta integrar en un futuro en los modelos de producción, como la posibilidad de  modificar la iluminación ambiental y otros  ajustes del vehículo según el estado de ánimo del conductor.