FERRARI: PRIMERAS IMÁGENES DEL FUTURO 296 GT3

Por su 75 aniversario, Ferrari quiere consentirnos. Después de un monoplaza SF-75 tan bonito como prometedor en la Fórmula 1, aquí está el nuevo GT de competición cuyas primeras imágenes se han desvelado: el 296 GTB.

Una línea victoriosa para perpetuar

Con 429 victorias y 107 títulos en todas las competiciones para 770 largadas, el Ferrari 488 GT3 ha labrado un increíble palmarés, el más rico de una berlinetta de Ferrari, sin olvidar los éxitos cosechados por la versión GTE en el mundial y en Le Mans . . Sin embargo, el 488 GT3 ya no es joven y su lanzamiento data de 2016. Desde entonces, la competencia se ha agudizado y ha lanzado nuevos modelos GT3, como el Porsche 911 RSR. El 488 ha evolucionado constantemente y la versión EVO demostró ser muy competitiva el año pasado, en parte gracias a los ajustes en los balances de rendimiento.

Ahora debemos pensar en el futuro y promover nuevos productos. Ha llegado la hora de la sustitución de los 488, mientras que la categoría GT vivirá un gran cambio en 2024. En esta fecha, los GT3 sustituirán a los GTE, demasiado caros, para animar el Campeonato del Mundo de Resistencia y las 24 horas de Le Mans. Lanzado el año pasado, el 296 GTB berlinetta tendrá derecho a su variante GT3, que debería reemplazar al venerable 488 el próximo año.

Un 296 sin su hibridación

Este 296 GTB GT3 dará sus primeras vueltas en Fiorano, pero cabe recordar que su montaje lo realizará Oreca en la base de Signes, cerca del circuito de Castellet. Diferencia de tamaño, para cumplir con la legislación vigente, la versión GT3 no contará con un motor híbrido, a diferencia de la versión estándar que utiliza un V6 turboalimentado de 2.9 L que entrega 663  hp (a 8.000  rpm ), acoplado a un motor eléctrico con una potencia de 167  cv. Hacía mucho tiempo, aparte de los monoplazas, que Ferrari no inscribía un modelo V6 en una carrera. De hecho, debemos volver al Dino 246 GTS operado por la NART a principios de la década de 1970...

Las imágenes son, en cualquier caso, salivadoras, incluso si son solo imágenes muy oscuras que no disgustarían a Batman. Elegante, compacto, rechoncho pero afilado como una flecha, casi te hace pensar en la línea de un prototipo.

Para resumir

Por su 75 aniversario, Ferrari quiere consentirnos. Después de un monoplaza SF-75 tan bonito como prometedor en la Fórmula 1, aquí está el nuevo GT de competición cuyas primeras imágenes se han desvelado: el 296 GTB.