Audi se asocia con SAIC Motor para acelerar la electrificación, los autos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos en China

La búsqueda de nuevas tecnologías chinas para vehículos eléctricos, híbridos enchufables y city car

Audi, en busca de nuevos avances tecnológicos para sus vehículos eléctricos, híbridos enchufables, motores eléctricos y city car, ha encontrado en China un socio prometedor. Con retrasos en el desarrollo de su propio SSP (Scalable Systems Platform) para vehículos eléctricos e híbridos, la firma alemana ha decidido colaborar con el fabricante público chino SAIC Motor, también propietario de la marca MG.

Acuerdo con SAIC Motor para la electrificación e hibridación enchufable del mercado chino

Ante un mercado chino que se ha vuelto complejo para la venta de coches eléctricos, Audi ha llegado a un acuerdo con SAIC Motor con el objetivo de acelerar la electrificación e hibridación de sus portfolios en este mercado. No se han revelado detalles específicos del acuerdo, pero se cree que Audi está interesado en utilizar la plataforma propiedad de la marca de vehículos eléctricos premium de SAIC, IM Motors. Esto se debe a los continuos retrasos en el desarrollo de su propia plataforma SSP para vehículos eléctricos e híbridos.

La importancia de la plataforma SSP para Audi y los vehículos híbridos enchufables

Originalmente pensada para usarse en el nuevo sedán de Volkswagen planeado para 2026, el proyecto Trinity, la plataforma SSP reemplazaría las plataformas PPE y MEB para vehículos eléctricos e híbridos. Sin embargo, los planes de Audi de basar sus futuros vehículos eléctricos e híbridos enchufables en esta arquitectura se han visto obstaculizados por continuos retrasos en el desarrollo, incluso a nivel de software con el sistema operativo E3 2.0.

Retos del mercado chino para Audi y los vehículos eléctricos e híbridos enchufables

El mercado chino se encuentra actualmente inmerso en una guerra de precios por las acciones de Tesla, lo que llevó a los fabricantes de automóviles locales como Chrysler a firmar un acuerdo de "supervivencia". En este contexto, Audi no solo debe acelerar el lanzamiento de su nueva plataforma, sino también reducir los costos de desarrollo de sus nuevos modelos para mantener una competencia leal y preservar sus márgenes de beneficio.

Perspectivas de Audi con la colaboración con SAIC Motor para vehículos eléctricos e híbridos enchufables

Gracias a esta alianza, es muy probable que Audi utilice la plataforma desarrollada por SAIC para el sedán IM L7 y el SUV IM LS7, apto para vehículos eléctricos y que ofrece una arquitectura de 800 V. Esto permitirá a Audi ofrecer innovadores vehículos híbridos enchufables en el mercado chino, satisfaciendo la creciente demanda de los entusiastas de los city cars, utilitarios y SUV compactos. Las estaciones de carga y la capacidad en kWh de las baterías se están convirtiendo en criterios imprescindibles para los consumidores chinos que buscan soluciones ecológicas y sostenibles.

En resumen, la colaboración con SAIC Motor representa un paso crucial para Audi, que busca fortalecer su posición en el mercado chino de automóviles eléctricos y enfrentar los desafíos que plantea la competencia de Tesla, Aston Martin, Ferrari y otros fabricantes de automóviles. El objetivo es estimular la matriculación de nuevos coches, promover la fácil recarga de baterías, ya sea con electricidad o con hidrógeno, y promover la adopción de vehículos eléctricos, híbridos enchufables y motores eléctricos reduciendo las emisiones contaminantes de los motores de combustión. El bono de conversión para vehículos nuevos es también una palanca a tener en cuenta para acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible y promover el uso de motores eléctricos,