BMW SERIE 2 COUPÉ M240I XDRIVE 374 CV PRUEBA

Como todos los demás, nos asustamos cuando BMW desenvainó la última generación de la Serie 1. Entonces, ¿había un Coupé Serie 2 de tracción en el programa? Afortunadamente, el fabricante ha tranquilizado a todo el planeta al anunciar la llegada de un descendiente de la versión anterior. Probamos la versión M240i xDrive en las carreteras Tour Auto.

Un estilo diferente a otros BMW

El ahora “viejo” Serie 2 coupé y su versión M2 tiene sus fans. Este pequeño concentrado de BMW Motorsport con sus dimensiones compactas fue bastante convincente. Con las normas de CO2 y otras restricciones anticontaminación cada vez más restrictivas, uno siempre se pregunta si no estará conduciendo el último deportivo de la historia. Afortunadamente, los fabricantes todavía consiguen hacernos llegar pequeñas joyas como este nuevo Serie 2 M240i con tracción total xDrive. 

Físicamente, casi parece un BMW M de la vieja escuela, si sabes a lo que me refiero. Aquí, sin rejilla con orificios nasales verticales que causan controversia. Buenas habas viejas como se ha visto antes. Por otro lado, no más luces redondas dobles en la parte delantera, con un aspecto pocas veces visto en la historia del fabricante. Las proporciones compactas dan la sensación de estar viendo una verdadera bombinette, como lo demuestran los guardabarros bien inflados. Somos menos fanáticos de las luces traseras, pero francamente... tenemos objeciones. ¡Ya es traviesa! Así que imagina el futuro M2...

Un interior similar al Serie 3 y Serie 4

A bordo finalmente estamos casi decepcionados de encontrar un entorno BMW como ya lo conocemos. El ambiente es casi idéntico al de la Serie 3 y la Serie 4. Nos sentimos un poco más apretados, pero nada prohibitivo. Sin embargo, hay algunos toques especiales. En las contrapuertas, notamos los colores típicos (que se iluminan por la noche) de los modelos M del fabricante. Los asientos también llevan la misma marca, al igual que el volante. Nos sentimos muy bien instalados delante. 

Para no estropear nada, su criado, cuyo tamaño no es el ideal para el asiento trasero, ha encontrado su sitio allí. Los descansos siguen siendo necesarios para los pasajeros que ocupan estos asientos. Al abrir el pequeño baúl, vemos incluso que podemos llevar un montón de cosas allí, empezando por un par de cascos y algunos consumibles relacionados con la carrera si es necesario. Todavía no hemos encendido el motor y ya nos gusta mucho este BMW Serie 2 Coupé M240i xDrive (sí, es un poco largo de decir y escribir). 

6 cilindros, 374 caballos de fuerza!

Hablemos de este motor. Hay un conocido 6 en línea turboalimentado en esta casa. Aquí desarrolla nada menos que 374 caballos de fuerza, ¡solo eso! Mire las cifras del M2 anterior y comprenderá que la próxima generación será, sin duda, monstruosa. Solo tarda 4,3 segundos en alcanzar los 100 km/h. Y tomando la salida de una especial del Tour Auto 2022 a su paso por Périgord, podemos confirmar la cifra. ¿Por qué tracción total? ¡Porque BMW way, es un verdadero +! En el modo Sport Plus, el DGL puede enviar el 100% del torque a la rueda exterior en el giro. 

La caja de cambios automática hace su trabajo muy bien en la mayoría de las situaciones. Sin embargo, en el contexto de un especial, atormentamos durante algunos cambios descendentes fallidos. Nos gustaría que fuera un poco más receptivo. Pero, ¿qué le quedará al M2 si el M240i ya era perfecto? Cómo prescindir de esta sensación de aceleración brutal e impresionante hasta casi las 7.000 rpm. Hacemos un poco de caja, pero la verdad es que tenemos una potencia disponible que no da la impresión de estar demasiado agobiado por los acontecimientos cuando pisas el pedal derecho. El escape cruje durante los cambios de marcha, y eso tampoco es suficiente. 

Placer de conducir que te hace sonreír

El tamaño pequeño podría significar peso contenido. Pero nuestro formidable BMW Serie M240i xDrive (decididamente…) supera los 1.750 kilos en la báscula. La magia de los diseñadores de automóviles modernos es que realmente no se sienten. El coche muestra un equilibrio que nos permite hacer casi lo que queremos con él en las etapas cronometradas de nuestro recorrido. Puedes frenar tarde, el coche no se deja llevar por su peso. La tracción total garantiza una tracción impecable, a pesar de las carreteras a veces polvorientas. La dirección directa coloca las ruedas en el interior de las curvas, a veces incluso un poco demasiado rápido, pero rápidamente le coges el truco. 

Aprendemos a comprender cómo se comporta el automóvil en Sport Plus, en particular su eje trasero, que luego es lúdico. La electrónica deja una apariencia de deriva frente a los numerosos espectadores del Tour Auto. Perfecto ! Pasamos frente al público por un piloto experimentado que domina a la perfección su máquina mientras entretiene a la galería. Pero, de nuevo, el equilibrio adecuado inspira mucha confianza. El chasis endurecido afecta la comodidad. Y sin embargo, después de más de 500 kilómetros de pequeñas carreteras adornadas con 3 especiales, no tenemos problemas de espalda. Sí, nos ha gustado este BMW M240i xDrive Series de 374 caballos. Rápido ! El M2!

Amamos, no amamos menos

Para resumir

Gracias BMW por dejarnos soñar con un pequeño deportivo 100% mecánico, es decir sin hibridación. Sabemos que esta raza pronto desapareció, al menos de esta forma. Por lo tanto, es necesario aprovecharlo, para aquellos que pueden permitírselo. Cuente 59.900 euros, excluyendo malus de casi 16.810 euros dependiendo del montaje de neumáticos.