Brutal Alpine A110 de 500 CV y ​​950 kg tiene una misión crucial

El 25 de junio marcará la primera participación de Alpine en la famosa escalada Pikes Peak , un evento muy exigente tanto para ciclistas como para vehículos. Después de haber brillado en la F1, en los rallies y en la resistencia, el constructor se enfrenta a una nueva categoría deportiva.

Para afrontar este reto, Alpine confió la preparación de su coche, un Alpine A110 GT4 Evo , al especialista francés Signatech . Este último también es responsable de los prototipos Alpine LMP2 que compiten en el Campeonato Mundial de Resistencia WEC.

El piloto seleccionado para llevarse la victoria es Raphaël Astier , que ganó la Copa FIA R-GT 2022 con el A110 Rally y ya ha participado en la carrera de Pikes Peak en cuatro ocasiones .

Una bestia de carreras con los colores del Tío Sam

El coche Alpine A110 Pikes Peak ha sufrido impresionantes modificaciones para transformarse en una auténtica máquina de carreras para la ocasión. En la parte delantera, se ha agregado un imponente paquete aerodinámico, que incluye una gran entrada de aire y un enorme alerón ubicado en la parte inferior del parachoques. Este último va acompañado de unos splitters y grandes deflectores en los laterales.

En la parte trasera, se instaló una toma de aire en el techo para permitir que el motor de 500 hp respire mejor a medida que el automóvil alcanza altitudes más altas. Esta modificación es particularmente importante para la subida a Pikes Peak, que recorre casi 20 km, con un inicio a 2.820 metros y una llegada a 4.302 metros.

Alpine ha trabajado duro para dotar a su nuevo coche de competición, el Alpine A110, de una configuración aerodinámica óptima para las 156 curvas del circuito . La presencia de una aleta dorsal central, similar a las de los coches de carreras de Le Mans, así como un alerón y difusor XXL, generará una fuerte presión aerodinámica.

Además, el Alpine A110 pesa solo 950 kg , gracias a los esfuerzos de los diseñadores para reducir el peso total del automóvil. Con una relación potencia-peso de tan solo 1,9 kg/hp , este automóvil será el más potente jamás creado por Alpine. Para la ocasión, luce una librea azul, blanca y roja, que recuerda a los colores de las banderas francesa y americana, con las 50 estrellas de la bandera americana en el techo en homenaje al país anfitrión.

El Alpine A110 Pikes Peak, con grandes ambiciones récord, competirá en la categoría Time Attack 1 . Las primeras pruebas se realizaron en la pista de Lurcy-Lévis , y el programa de pruebas continuará en tramos cerrados de montaña en los Alpes franceses.

Los desafíos de la altitud, como las variaciones de temperatura y la densidad del aire, deben superarse antes de partir hacia Pikes Peak, donde se llevarán a cabo sesiones de prueba y entrenamiento hasta el 25 de junio.

Para Alpine, esta será su primera participación en Pikes Peak, pero también es una oportunidad para presentar su marca en Norteamérica.

Alpine, pronto a aterrizar en Estados Unidos

No es habitual que una marca ausente del mercado americano participe en Pikes Peak porque la visibilidad mediática de la carrera en Europa es bastante limitada. Sin embargo, Peugeot ya ha participado en esta competición en el pasado con la participación de un Peugeot 205 T16 de 1986 equipado con un kit aerodinámico específico, que Ari Vatanen condujo brillantemente a la victoria . Este último también ha sabido conducir el coche con una sola mano bajo un sol deslumbrante.

En 1988, Vatanen y Peugeot lograron nuevamente la hazaña con el Peugeot 405 T16 durante el rally raid . Peugeot regresó en 2013 con un 208 T16 creado especialmente para Pikes Peak como homenaje a sus victorias anteriores y magníficamente conducido a la victoria por Sébastien Leob .

A fines de la década de 1980, Peugeot todavía estaba tratando de vender automóviles en los Estados Unidos, sobre todo el Peugeot 405 (un mercado que caería en 1991). Su presencia en Pikes Peak tuvo un significado comercial y de comunicación.

Sin embargo, la hazaña de 2013 fue solo una operación de comunicación dirigida a Europa, en particular a Francia, con la utilización de Sébastien Leob como figura emblemática y los recuerdos de los míticos 205 T16 y 405 T16.

La presencia de Alpine en Pikes Peak este año tiene un significado significativo más allá de ganar una medalla y ganar más legitimidad deportiva en todos los ámbitos, si cabe.

Luca de Meo ha manifestado en reiteradas ocasiones su intención de llevar Alpine al mercado americano , con un lanzamiento previsto a partir de 2026, utilizando la red comercial del gigante estadounidense Auto Nation .

Por lo tanto, la participación de Alpine en Pikes Peak, especialmente una victoria, sería un primer pequeño pero importante paso en esta dirección.