¿Cómo influyen las estrategias de marca en la elección del color de su coche?

La estética es el factor clave a la hora de decidirse a comprar cualquier cosa, especialmente un coche. Al final, solemos optar por el vehículo que más nos gusta dentro de nuestro presupuesto. El diseño y la apariencia del automóvil juegan un papel crucial, incluido el color del mismo.

Los fabricantes de automóviles son conscientes de esta preferencia y ofrecen cada vez más los colores más populares como opción. Por otro lado, el color libre es generalmente el que menos se aprecia.

El color de un coche es esencial tanto estética como comercialmente para la marca, pero no juega un papel crucial en la decisión de compra. Si al cliente le gusta el coche, estará decidido a comprarlo, independientemente de su color . En caso de preferencia por un color diferente al ofrecido gratuitamente, el cliente deberá pasar por caja.

Sin embargo, la elección del color no se limita a la simple diferencia entre pintura metalizada o sólida, mate o tricapa, sino que es una cuestión de color en sí misma. Por lo general, las marcas ofrecen un color gratis que creen que no será el más popular entre la mayoría de sus clientes.

Dado que, al menos en Europa, la marca no puede cobrar por pintar el coche, tiene que ofrecer al menos un tinte oficialmente gratis. Este color gratuito se elige en función de los colores más solicitados en la lista de opciones.

Tantos colores a nuestro alcance y siempre optamos por tonos acromáticos.

Dado que la mayoría de los automóviles nuevos vendidos a nivel mundial en 2022 eran de colores neutros como el blanco, el negro, el gris o el plateado , los fabricantes de automóviles tienden a elegir colores opuestos a esta tendencia o que no son consistentes con el público objetivo del automóvil.

En algunos casos, los fabricantes incluso ofrecerán directamente colores opuestos en la rueda de colores para resaltar una opción específica. Las opciones de color también pueden depender de los intereses del fabricante y de los colores que desean promocionar.

Tomemos el ejemplo de BMW , una marca donde el alquiler y el arrendamiento son comunes. Para modelos como el BMW Serie 1 y el BMW Serie 4 Gran Coupé , el color gratuito que se ofrece es el negro sólido . Sin embargo, este color generalmente se evita ya que se considera opaco y revela fácilmente la suciedad y las marcas de arañazos.

Dado que estos automóviles tienen un alto valor de reventa en comparación con las marcas de la competencia (lo que es importante para los compradores privados y los clientes de fin de arrendamiento o de alquiler), se recomienda elegir colores más tenues.

Por un coste adicional de 841 euros, es posible elegir uno de los tres tonos de gris metalizado , blanco metalizado o negro metalizado para el Serie 1 , que son más valiosos que un simple negro roto.

El negro sólido es una opción gratuita para el Serie 4 Gran Coupé , pero el blanco sólido cuesta solo 378 €. Otros colores metalizados cuestan más de 1.200 €. Curiosamente, si optas por una versión M o un M Pack para el Serie 4 Gran Coupé , el color blanco pasa a ser la opción gratuita y los colores metalizados cuestan más de 2.000 euros.

Jugando con los gustos y las emociones

Los autos amarillos son más difíciles de vender en el mercado usado y, por lo tanto, generalmente son menos costosos.

Puede parecer que estos trucos son utilizados principalmente por los fabricantes de automóviles premium, ya que estas marcas ponen más énfasis en la personalización que las marcas generales. Sin embargo, incluso la asequible marca Dacia está adoptando una política similar.

Tomemos el ejemplo del Dacia Duster : los colores disponibles de serie son muy diferentes a los que utiliza la marca en su comunicación (publicidad, eventos, prensa, etc.), donde son frecuentes colores como el naranja metalizado , el gris metalizado y los nuevos Lichen Khaki green , todos ofrecidos como opciones con un coste adicional de 520 euros.

La marca también ofrece una opción en blanco para clientes pragmáticos, a un precio de 208 euros. Sin embargo, elegir un color negro sólido para un automóvil que probablemente se usará en campos que en caminos pavimentados es sorprendente, ya que es más probable que se raye con facilidad.

Las marcas generalistas no se quedan atrás y algunas destacan por su originalidad y atrevimiento en su oferta cromática. Por ejemplo, el renovado Kia XCeed presenta un color que puede ser muy atractivo con luz solar intensa, pero que recibe el rechazo de muchas personas: Splash Lemon , un amarillo metálico oscuro.

Los clientes muestran una preferencia moral pagando 208 euros por una pintura de color blanco liso en lugar de 520 euros por un color metalizado más brillante (como naranja, rojo, azul o verde) o más neutro (como los seis colores acromáticos disponibles).

Esta estrategia de protagonismo del color no es exclusiva de Kia , ya que otras marcas como Renault y Hyundai también ofrecen opciones de colores discretos para facilitar su posterior reventa, como el marino oscuro sin metalizados en el Renault Captur, el E-Tech o el rojo sólido en el Hyundai Tucson. Híbrido .

La lógica sería pensar que el color blanco es gratis, pero no, a diferencia del naranja es opcional.

Incluso en gamas de gama alta, los colores vivos no siempre son los preferidos por los clientes que prefieren colores más sobrios. Audi , por ejemplo, ofrece el naranja metalizado ' Pulse Orange ' como color estándar para el Audi Q3 , mientras que el blanco, el negro y el gris son opciones de pago que pueden costar más de 900 euros.

En contraste, en el segmento de autos deportivos, el color es de particular importancia ya que los clientes a menudo desean tener el mismo color que se usa en la comunicación de la marca.

Un ejemplo de ello es el Hyundai i30 N y su icónico color Performance Blue . Aunque el color libre es un rojo sólido, que es diametralmente opuesto (o casi) al azul claro en la rueda de colores. Para aquellos que prefieren Performance Blue u otros colores metálicos o perlados opcionales, esto tiene un costo adicional de 500 euros.

Las marcas suelen utilizar el color para evocar emociones en los consumidores. De hecho, nuestras experiencias personales, cultura e incluso la biología humana influyen en nuestras asociaciones emocionales con ciertos colores y atributos intangibles.

Por ejemplo, el rojo suele asociarse con la pasión y el blanco evoca la pureza. Cuando se trata de automóviles, el verde inglés puede evocar cierto lujo vintage, mientras que el gris mate puede evocar deportividad.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles generalmente no eligen el color de nuestros automóviles por nosotros, a menos que decidamos comprar un automóvil preconfigurado para una entrega más rápida. En cambio, las marcas de automóviles siguen las tendencias del mercado y nos guían hacia opciones de colores populares, incluso si no coinciden necesariamente con nuestras preferencias personales. Después de todo, estas empresas no son organizaciones benéficas.