CUPRA León VZ CUP review: el más deportivo de su categoría

Cupra León VZ Cup: un nombre evocador

Seat y Cupra han participado en numerosos concursos. La marca española, bajo el seno alemán del grupo Volkswagen, cuenta por tanto con cierta experiencia en este campo. Hasta ahora, era posible pedir el León en versión sedán o familiar (SportsTourer) en acabado VZ. Esto dio a elegir entre las versiones híbridas enchufables de 204 o 245 caballos, una versión TSI (gasolina) de 245 caballos o la versión más exitosa, que alcanza los 300 caballos. Si estos modelos son de tracción delantera, existe una versión de tracción total en la camioneta, con una potencia que aumenta a 310 caballos de fuerza. ¡Este nuevo acabado de la Copa VZ llegó sin previo aviso! Con tal nombre, legítimamente podemos esperar una preparación para divertirse en el circuito.

Ce niveau de finition sera disponible dans les deux carrosseries de la CUPRA León

En términos de estilo, el Cupra Leon VZ Cup es bastante discreto. Utiliza la misma presentación que el León VZ. La versión de 5 puertas se identifica con un spoiler exclusivo destinado a mejorar la aerodinámica y, en particular, los flujos de aire laterales. También hay una adición a los umbrales, que parece ser de fibra de carbono. Las llantas estándar son de 19 pulgadas y de color cobre. En realidad, es el modelo Laguna Secca Copper, que ya se ofrece como opción en el "clásico" León VZ. Por lo tanto, una evolución bastante tímida, que solo será identificable por los internos...

Nuevos asientos baquet que marcan la diferencia

La principal aportación de este Cupra León VZ Cup son sobre todo estos nuevos asientos, denominados Cup Bucket. Estos están tomados directamente del Formentor VZ5 . Tienen la ventaja de ofrecer un mejor soporte lateral y son particularmente estéticos. Puedes elegirlos en negro o azul, según el tono que prefieras. Te permiten bajar ligeramente el centro de gravedad, gracias a las fijaciones más bajas. Quienes quieran instalar arneses también podrán hacerlo, siempre que se adapten porque no hay fijación prevista en la parte trasera.

Los respaldos de estos asientos están fabricados en fibra de carbono, lo que supone una ventaja en cuanto a diseño y ahorro de peso. El volante Cupra Supersports es de serie, aunque también estaba disponible como opción en el VZ, al igual que las carcasas de los retrovisores de carbono o los faldones laterales...

Por lo demás, encontramos el interior del Cupra León ST, ya de por sí muy bueno y bien equipado. Los añadidos son, por tanto, bastante limitados a nivel del habitáculo, aunque la marca capitula rotundamente en estos nuevos asientos baquet. Sin embargo, la marca no menciona ningún ajuste de chasis específico… Del mismo modo, siempre hay que añadir 2.410 € al precio del Cupra León VZ Cup para beneficiarse de los frenos Brembo Sport. Tampoco se ha previsto un tratamiento de desahogo específico, salvo una pequeña ganancia por los asientos, sin duda. ¿Este acabado, por lo tanto, realmente tiene un interés?

Cupra León VZ Cup: ¿una simple operación de marketing?

Agregar la palabra "Copa", "Clubsport" o incluso "Trofeo" en el nombre de un automóvil no es insignificante. Es la promesa de ir aún más lejos. En el caso de este Cupra León VZ Cup, la carcasa parece bastante vacía. Desde luego, es un coche excelente, fiable, eficiente… Pero este acabado de la Copa VZ parece algo escaso. La gran mayoría de sus novedades es en realidad un reciclaje de equipamientos opcionales hasta el momento o incluso un picking del banco de piezas de la marca. Si el conjunto es coherente, podemos lamentar que el enfoque sea bastante superficial. Para aumentar la eficiencia o el rendimiento, no hay mejores frenos ya que los Brembo siempre son opcionales. La potencia sigue siendo la misma y la configuración del chasis no parece haberse visto afectada. Desgraciadamente,

Tenga en cuenta que es posible reservar el Cupra León VZ Cup en un sedán o camioneta de 5 puertas, con motores híbridos enchufables de 245 caballos o en TSI de 300 caballos (310 caballos para la camioneta 4×4). Este acabado requiere un suplemento de 5.460 €, debo reconocer que me cuesta un poco entender el interés real. Este acabado, ya en catálogo, tampoco es una serie limitada. Cuente un mínimo de 47.610 € para la versión sedán. Las entregas comenzarán a partir de marzo de 2022.

Tenga en cuenta que es posible reservar el Cupra León VZ Cup en un sedán o camioneta de 5 puertas, con motores híbridos enchufables de 245 caballos o en TSI de 300 caballos (310 caballos para la camioneta 4×4). Este acabado requiere un suplemento de 5.460 €, debo reconocer que me cuesta un poco entender el interés real. Este acabado, ya en catálogo, tampoco es una serie limitada. Cuente un mínimo de 47.610 € para la versión sedán. Las entregas comenzarán a partir de marzo de 2022.