El BMW 218d Gran Coupé ha sido probado y demuestra que el diésel sigue siendo relevante, incluso en un sedán compacto
Publicado por El equipo en Noticias el 09/04/2023 a 12:25
El BMW Serie 2 Gran Coupé es un coche único en la gama BMW, al igual que toda la Serie 2. A diferencia del Serie 2 Active Tourer, que es uno de los pocos monovolúmenes que quedan a la venta, y del deportivo Serie 2 Coupé, el Serie 2 Gran Coupé no es una versión simplificada del Serie 2 Coupé, ni una versión de cuatro puertas del Serie 1.
De hecho, el BMW Serie 2 Gran Coupé es básicamente un BMW Serie 1 con portón trasero. A pesar de esto, la marca lo llama un "cupé de cuatro puertas".
Si la intención detrás de su diseño es similar a la que dio origen al Renault Seven o al Volkswagen Jetta, que es agregar un tercer volumen a la carrocería y mucho espacio de carga a un compacto, el Serie 2 Gran Coupé lo logra. hazlo con más estilo que estos dos ejemplos. Esto es necesario ya que el automóvil pretende competir con el Mercedes CLA.
Sin embargo, aunque el diseño puede ayudar a vender, no es suficiente. Probamos el BMW 218d Gran Coupé , que parte de 42.750 euros, para ver si puede destronar al Mercedes CLA , que es elegante y tiene un aspecto esbelto.
Aunque lleva el nombre de Serie 2 Coupé, es difícil considerar este vehículo como tal. No obstante, se han incorporado algunos elementos de diseño propios de los coupés, como los cristales de las puertas sin marco, el techo ligeramente inclinado hacia atrás y las luces traseras horizontales, similares a las de un Serie 4 Gran Coupé o un BMW X4. De esta forma, sigue los códigos visuales característicos de la marca BMW.
El Serie 2 Gran Coupé utiliza el mismo chasis y mecánica que el Serie 1, pero destaca por su silueta 21 cm más larga, que alcanza los 4,53 metros sin afectar a la distancia entre ejes. Esta extensión es visible principalmente en el voladizo trasero, que ofrece un espacio de carga más profundo de 430 litros. En comparación, el Serie 1 tiene un maletero de 380 litros, mientras que el Mercedes CLA ofrece 460 litros de capacidad de carga.
El interior es de buena calidad, pero todavía hay posibilidades de mejora.
Sin embargo, mantener la distancia entre ejes de la Serie 1 tiene consecuencias a bordo. Aunque los asientos delanteros son idénticos a los del Serie 1, el espacio para los pasajeros traseros se reduce en términos de altura y accesibilidad. Los pasajeros de más de 1,80 metros tendrán que esforzarse para sentarse cómodamente y correr el riesgo de tocar el techo con la cabeza.
A pesar de tener un baúl de tamaño decente, este auto no es la opción óptima para familias, principalmente debido a la dificultad de acceder a los asientos traseros y la angosta apertura del baúl. En comparación, el Mercedes CLA está diseñado para satisfacer las necesidades de las familias, ofreciendo una cabina trasera más espaciosa.
Con una longitud de 4,69 metros, también tiene una silueta más equilibrada y estéticamente agradable que el BMW, que adolece de una línea de carrocería demasiado alta y luces traseras desproporcionadas.
En cuanto al interior, tiene un aspecto serio y está bastante bien equipado, ya que comparte configuración interior con el Serie 1. Por ello, no es de extrañar que el asiento del conductor esté muy bajo y la conducción del habitáculo esté orientada hacia el conductor.
El acabado del coche es de primera calidad, con buenos materiales y una de las mejores ergonomías del mercado. Por ejemplo, la pantalla táctil es de muy buena calidad y se puede controlar mediante el selector en forma de rueda, característico del excelente sistema BMW iDrive. Si bien este sistema no es de última generación en la Serie 2, responde muy bien. Además, los controles de clima siguen siendo botones físicos.
La Serie 2 ofrece una gran cantidad de equipos de última generación, pero también eleva el precio a niveles incalculables, como veremos a continuación. El equipamiento de serie incluye, por ejemplo, climatización bizona , pantalla táctil , servicios conectados , salpicadero digital o control de presión de neumáticos, entre otros elementos destacables.
Mientras conduce, es posible ser enérgico y mantener un consumo de combustible razonable
El BMW 218d Gran Coupé está equipado con un motor turbodiésel de 4 cilindros y 2.0 litros que desarrolla 150 CV y 350 Nm a 1.750 rpm, que lógicamente comparte con el BMW 118d. Este motor está asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y presenta un notable comportamiento dinámico, alcanzando de 80 a 120 km/h en tan solo 6 segundos. Además, consume relativamente poco con una media de 5,6 l/100 km en carretera, pero este consumo aumenta hasta los 6,8 l/100 km en conducción deportiva.
Sin embargo, el conjunto tiene un gran inconveniente: el BMW Serie 2 carece de filtración. Las vibraciones, el ruido ligero y pronunciado del motor diésel no se eliminan por completo, lo que puede resultar molesto a largo plazo, especialmente por las vibraciones.
El automóvil adopta el chasis de tracción delantera de la Serie 1, pero con modificaciones como la configuración de la suspensión que tiene en cuenta una distribución de peso diferente. El eje delantero también se beneficia de ajustes específicos para que las reacciones sean más suaves que en el Serie 1, que tiene una dirección muy incisiva.
A pesar de esto, BMW concede gran importancia a la precisión de la trayectoria, gracias en particular al eje trasero multibrazo, la suspensión M Sport que baja el chasis 10 mm y la amortiguación adaptativa SelectDrive, que también es estándar con el M Paquete deportivo y contribuye a su dinamismo.
Es importante señalar que, a diferencia de la Serie 3, la función Auto para ajustar la amortiguación según la velocidad y la carretera no está disponible en este modelo. En cambio, viene con un sistema de dos modos: Comfort y Sport, los cuales son muy apropiados a su nombre debido a las diferencias significativas entre los dos modos.
En modo Confort, la suspensión ofrece una buena filtración, aunque los movimientos de la carrocería son más pronunciados durante la conducción deportiva. En cambio, en el modo Sport, la suspensión es muy firme y no filtra los golpes por carreteras en mal estado, que pueden resultar agotadoras en un largo recorrido.
¿Cómo se compara el 218d Gran Coupé con sus competidores?
Los sedán compactos premium con carrocería tipo cupé son raros en el mercado, y el Serie 2 Gran Coupé es uno de los pocos modelos que compite con el Mercedes CLA.
Este automóvil gana el premio a la belleza y la elegancia, así como al espacio superior en el asiento trasero en comparación con la Serie 2. También ofrece una comodidad de conducción superior sin sacrificar el manejo. Aunque el confort sigue siendo satisfactorio, se da prioridad al paso por curva, fiel a la imagen de marca BMW, que lo sitúa por debajo del CLA en cuanto a confort.
Sin embargo, los dos modelos se unen en su precio de gama muy alta. El 218d Gran Coupé está disponible desde 42.750 euros, mientras que el CLA 220d, que también ofrece 150 CV, parte de 44.106 euros. Aunque la diferencia de 1.350 euros no es considerable, permite configurar el BMW con más opciones que el CLA.
Cuando se trata de opciones, es importante tener cuidado porque su costo puede dispararse rápidamente. Por ejemplo, para esta unidad de prueba cuyo precio base es de 42.750 euros, sumando el pack M Sport el precio sube hasta los 46.699 euros. Además, eligiendo las llantas de aleación negras de 18 pulgadas (desde 970 euros) y el paquete M Sport Pro que incluye molduras exteriores M en Black Shadow Line brillante, frenos M Sport con pinzas rojas, alerón trasero M, faros delanteros M en Black brillante Shadow Line y los cinturones de seguridad con librea BMW M, el precio sube aún más.
No debemos olvidar otras opciones como el techo solar panorámico y las lunas tintadas (1.700 euros) que elevan el precio de este 218d Gran Coupé a más de 52.000 euros.
Nuestra valoración del BMW 218d Gran Coupé
Por lo general, el Serie 2 Gran Coupé tiene una carrocería Gran Coupé, que antes estaba reservada para rangos más altos como los Series 4 y 8. El Serie 1 se mantiene en el mismo rango de precio y dinamismo. Además, ofrece un generoso espacio de carga familiar. El diésel es especialmente adecuado para viajes largos, ya que ofrece un buen rendimiento y un bajo consumo de combustible.
No obstante, es posible que a pesar de sus cualidades, el Mercedes CLA sea preferido al Serie 2 Gran Coupé por la importancia del aspecto estético en esta categoría. Se teme que las líneas elegantes y limpias del CLA sean más atractivas que las formas más musculosas y complejas del Serie 2 Gran Coupé. Sin embargo, para aquellos que desean destacarse y beneficiarse de una experiencia de conducción placentera, el Serie 2 Gran Coupé sigue siendo una opción ideal.
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