El BMW XM Label Red es el BMW M más potente y caro de la historia, pero más lento que un Lamborghini Urus

BMW presentó una versión mejorada de su SUV , el BMW XM Label Rouge , tres meses después del lanzamiento del nuevo BMW XM .

Esta edición limitada de 500 piezas está equipada con un motor que desarrolla 748 CV, lo que lo convierte en el modelo más potente jamás producido por la división Motorsport . Con un precio de más de 200.000 euros, el XM Label Rouge se posiciona frente a competidores como el Ferrari Purosangue y el Lamborghini Urus .

Los números asociados al BMW XM son realmente impresionantes, ya sea por su precio desorbitado, por sus enormes dimensiones (5,11 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,76 metros de alto) o por su potencia.

Esta edición limitada del SUV alemán no pasa desapercibida, como demuestra su aspecto exterior. La pintura negra mate ( BMW Individual Frozen Carbon Black metalizado ) se combina con líneas rojas contrastantes aplicadas a los marcos del difusor, las llantas, los marcos de la parrilla y los marcos de los paneles laterales.

Motor potente (748 hp, 1000 Nm) pero no más rápido que los competidores

En cuanto a la motorización, la versión Label Red de esta edición utiliza el motor V8 biturbo de 4,4 litros de la serie XM , que ha sido potenciado en 95 CV para alcanzar una potencia de 585 CV (frente a los 489 CV del motor). de la XM). También se ha aumentado el par motor del V8, con un valor máximo de 750 Nm disponible a partir de 1.800 rpm, un incremento de 200 Nm respecto al motor del XM. El motor V8 todavía está emparejado con un motor eléctrico de 197 hp, y la potencia se envía a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total M xDrive .

En términos de rendimiento, la mejora es significativa, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de solo 3,8 segundos (frente a los 4,3 segundos del XM estándar). Sin embargo, la velocidad máxima permanece limitada electrónicamente a 250 km/h, a menos que opte por la opción Experience Pack M , que le permite alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h.

La batería es el único componente del tren motriz que no sufre ninguna modificación en el BMW XM Label Red. Conserva una capacidad de 25,7 kWh y ofrece una autonomía eléctrica de 75 a 83 km, según el ciclo WLTP . Para recargar la batería de 0 a 100% con una carga domiciliaria de 7,4 kW se necesitan 4 horas y 15 minutos.

Debido a su sistema híbrido y su elevado peso de más de 2.800 kg, el XM Label Red no puede competir en velocidad con SUV de lujo como el Lamborghini Urus (que alcanza los 100 km/h en 3,6 segundos) o el Aston Martin . DBX 707 (que alcanza los 100 km/h en 3,3 segundos), aunque el XM es más potente que ambos coches. Sin embargo, esto es inevitable como un PHEV .

Además, la serie Label Red se diferencia del XM estándar gracias a sus ajustes específicos, en particular, la suspensión adaptativa M Pro instalada de serie. Se incluyen amortiguadores electrónicos adaptativos y barras estabilizadoras activas en un intento por minimizar el balanceo de la carrocería en este gigante de más de 2,8 toneladas.

El tinte rojo se utiliza en el interior de las salidas de aire, la parte superior de los asientos, los reposacabezas, así como en las costuras del salpicadero, como parte de la edición limitada. Este último también se distingue por una insignia XM colocada debajo de la pantalla central, así como una placa con la inscripción " 1 en 500 ", en referencia a la cantidad limitada de 500 copias que se producirán.

El BMW XM Label Red, que se presentará por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái en abril de 2023 , viene de serie con funciones de asistencia al conductor como Park Assist Plus y Live Cockpit Navigation Pro con mapas integrados en los BMW .

Además, está equipado con la BMW Digital Key Plus , que permite bloquear y desbloquear el vehículo mediante el iPhone. La producción de este modelo comenzará en la planta de Spartanburg de BMW en Estados Unidos en agosto de 2023.

Les commandes seront ouvertes par les concessionnaires à partir du 24 mai 2023. Bien que le prix officiel en France ne soit pas encore connu, il devrait dépasser les 200 000 euros dans notre pays, en se basant sur les prix observés dans d'autres marchés europeos.