El CUPRA Tavascan: un potente SUV eléctrico de 340 CV para complementar al Formentor
Publicado por El equipo en Noticias el 22/04/2023 a 12:25
CUPRA denomina a su nuevo coche, el CUPRA Tavascan , el primer héroe de una nueva era, que saldrá a la venta en 2024 como el segundo modelo de la marca, tras el SUV eléctrico Formentor . Con una potencia de hasta 340 CV, el Formentor ya ha introducido el nuevo lenguaje de diseño CUPRA, que ahora se aplicará a todos los futuros modelos de la marca.
El CUPRA Tavascan es un paso crucial en el desarrollo de CUPRA como marca independiente, con su propio estilo y diseño distintivos, que es un diferenciador clave de otras marcas y competidores del Grupo Volkswagen . Tuvimos la oportunidad de conocer en detalle este nuevo auto y te compartimos todo lo que debes saber al respecto.
El look presenta tres triángulos y muchos detalles de alta calidad.
En 2019, CUPRA presentó el prototipo Tavascan en el Salón del Automóvil de Frankfurt . Después de cuatro años, el modelo de producción conserva las líneas principales del prototipo, al tiempo que realiza las modificaciones necesarias para permitir la circulación por las carreteras.
El resultado es un SUV Coupé fuerte y atlético con una línea de techo plana y recta para mejorar el espacio, particularmente para los pasajeros traseros, que difiere de los autos tradicionales con este enfoque.
La parte delantera del coche tiene un aspecto impresionante que despierta interés y enigma. Esta estética se consigue combinando varios elementos, como los faros de tecnología Matrix LED con tres triángulos, así como una fina línea que recorre todo el ancho del frontal donde se integran las letras CUPRA con una suave iluminación ambiental.
El logotipo de CUPRA en el capó está iluminado, lo que convierte a este automóvil en uno de los primeros en incorporar esta tecnología en su clase. Este logotipo se sitúa sobre un capó de formas muy marcadas y esculturales de grandes dimensiones, algo poco habitual en un modelo eléctrico.
Aunque la parte superior del frontal del coche presenta una falsa parrilla cerrada, la parte inferior del paragolpes delantero tiene un diseño de tomas de aire laterales marcadas a partir de la sección central. Estas tomas de aire dirigen el aire a las baterías para enfriarlas y, combinadas con el capó musculoso dirigido desde el centro hacia los lados, crean una apariencia emocional y eficiente.
El automóvil se sienta en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen , mide 4,66 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,59 metros de alto, y tiene una distancia entre ejes gigante de 2,76 metros.
Los pilares A están pintados en negro brillante, que fue diseñado para simular el efecto de un casco integral con una pantalla que forma parte de la superficie de vidrio, según Alberto Torrecillas, gerente de diseño exterior del concepto y modelo de producción .
El diseño lateral se distingue por la fuerza de sus formas, con tiradores de puertas enrasados con luz interior para optimizar la resistencia aerodinámica, molduras negras que recorren todo el perfil de los pasos de rueda y los bajos del coche, así como 19, 20 o Neumáticos de 21 pulgadas con diseño aerodinámico para reducir las turbulencias y aumentar la eficiencia.
En la parte trasera del coche, la firma luminosa juega un papel destacado, con luces que unen los dos extremos del coche y el logo CUPRA iluminado en el centro, dando una parte trasera limpia y potente sin salidas de escape ni molduras simuladas.
El CUPRA Tavascan se ofrecerá en seis colores de carrocería: Tavascan Blue , Silver White , Atacama Desert , Urano Gray , Hypernova Red y Century Bronze Matt .
Después de revisarlo en persona en un evento organizado por CUPRA para mostrar el modelo antes de su presentación en Berlín en el CUPRA Exponential Impulse , está claro que este automóvil tiene una presencia y un atractivo que se complementa a la perfección con el Formentor, que es un éxito. en el segmento de los coches eléctricos.
Seguro que este coche llamará la atención allá donde vaya y, en mi opinión, impulsará a CUPRA al siguiente nivel de madurez".
Un interior marcado por la espalda central
Aunque el diseño exterior del coche es destacable, también es cierto que el interior es igualmente impresionante. La característica principal es una columna central que se extiende desde el área del tablero hasta el espacio entre los dos asientos delanteros. Esta columna es considerada un recurso escultórico y arquitectónico que otorga al interior una sensación de ligereza, creando una sensación de flotación en la zona del salpicadero.
Por lo demás, los asientos deportivos tipo bacquet se incluirán de serie, y en futuras versiones estará disponible incluso el CUP Bucket visto en el Formentor VZ5 . Los asientos están fabricados con materiales sostenibles, con una zona de tejido compuesta por un 90 % de poliéster reciclado y un 50 % de microfibra reciclada.
En el centro, una pantalla de 15 pulgadas actúa como centro de control para todas las fuentes de información y el sistema de información y entretenimiento. Garantizan una experiencia más intuitiva y rápida respecto a otros modelos de la marca, dado que también agrupa todos los mandos de la climatización.
El sistema FullLink permite que el contenido del teléfono inteligente se muestre a través de Apple Car Play y Android Auto. En cuanto a otras características, el automóvil presenta detalles en color cobre, materiales de calidad y mano de obra fina, lo que lo hace muy similar a los modelos Premium.
Al sentarse al volante, la sensación es muy cómoda y agradable. Los asientos traseros ofrecen suficiente espacio para la cabeza, incluso para una persona de 1,75 metros de altura. Además, el maletero ofrece una capacidad de 540 litros y cuenta con apertura eléctrica de serie.
El sistema de audio del dispositivo tiene 12 altavoces y fue diseñado específicamente por Sennheiser para garantizar una calidad de sonido de alto nivel.
En cuanto a la tecnología, está equipado con un head-up display de realidad aumentada que puede proyectar información en tiempo real en el parabrisas. Además de las funciones de navegación, en esta pantalla también se muestran las ayudas a la conducción y la velocidad.
Dos niveles de potencia: Tavascan VZ y Endurance
El nuevo CUPRA Tavascan ofrecerá inicialmente dos opciones mecánicas, con una tercera planeada más adelante. La primera opción se llama Endurance , que es una configuración de un solo motor montada en la parte trasera con 286 CV y 545 Nm de par. Por lo tanto, esta versión será de tracción trasera, pero las cifras de rendimiento aún no están disponibles.
La versión superior actual es el VZ , que combina un motor trasero de 286 hp con un motor delantero de 109 hp, para una potencia total de 340 hp. Esta configuración favorece el eje trasero para la distribución de potencia, pero puede enviar hasta un 30 % al frente si es necesario para un rendimiento óptimo. Sabemos que esta versión alcanza los 100 km/h en 5,6 segundos.
El vehículo ofrecerá seis modos de conducción diferentes adaptados a los diferentes estilos de conducción que podemos seleccionar en cada momento: Autonomía, Confort, Performance, CUPRA, Individual o Tracción (reservado exclusivamente para la versión bimotor).
La batería de iones de litio es idéntica para ambas versiones. Tiene una capacidad de 77 kWh y se coloca en la parte central del vehículo, con una distribución de peso de 49:51. Los módulos de celdas prismáticas están refrigerados por líquido y alojados en una carcasa de aluminio que forma parte integral de la estructura del automóvil, reforzando su rigidez y bajando el centro de gravedad.
La versión Endurance con tracción trasera podría ofrecer una autonomía de 550 km, mientras que se espera que la VZ tenga una autonomía de unos 520 km.
Comme c'est courant dans les voitures électriques, la voiture est équipée d'un système de régénération d'énergie avec deux niveaux, D et B, qui permettent de conduire presque exclusivement à l'aide de la pédale d'accélérateur et sans toucher el freno.
Las paletas de cambio en el volante también le permiten elegir entre cinco niveles de regeneración. Como opción, estará disponible una bomba de calor para mejorar la eficiencia de la climatización del habitáculo.
Cuando se trata de rendimiento en movimiento, la suspensión adaptativa DCC Sport se destaca gracias a su capacidad para ofrecer diferentes niveles de firmeza. En combinación con la dirección deportiva y progresiva, garantiza que la conducción esté en línea con tus expectativas como conductor de CUPRA.
Además, el ESC tiene una opción de ajuste Sport y también permite desactivar por completo esta asistencia.
Bateria cargando
El CUPRA Tavascan se puede cargar rápidamente con una potencia máxima de 135 kW en un cargador rápido. Esto puede recargar la batería del 10 al 80% en solo 30 minutos, o agregar 100 km de autonomía en 7 minutos. El coche se puede cargar tanto con CA como con CC.
Además, está disponible la aplicación CUPRA Easy Charging para facilitar la carga mostrando todos los puntos de recarga disponibles.
lanzamiento al mercado
En 2024 se lanzará al mercado el CUPRA Tavascan, al mismo tiempo que el CUPRA Terramar y un año antes que el Urban Rebel . Además, su diseño también se aplicará a las próximas versiones del CUPRA León , CUPRA Formentor y CUPRA Born .
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