El interior del Tesla Cybertruck tendrá un volante rectangular y la pantalla del Tesla más económico

Finalmente, en 2023 se lanzará oficialmente al mercado la Tesla Cybertruck, que permitirá a quienes ya la hayan reservado disfrutar de esta ansiada camioneta eléctrica después de cuatro años de espera y algunos retrasos. Se espera que la producción comience a mediados de este año, según se confirmó.

Ya conocíamos su imponente diseño exterior, que debería ver pocos cambios en comparación con el prototipo presentado en 2019. Sin embargo, el interior del vehículo ha sido hasta ahora un misterio. Sin embargo, las fotos publicadas recientemente en el foro de propietarios de esta camioneta eléctrica finalmente revelaron su apariencia interior.

Ni el círculo ni el yugo

Un usuario del foro Cybertruck Owners Club compartió estas imágenes que revelan una parte del interior del Tesla Cybertruck. Según el internauta, las fotos fueron tomadas en la gigafábrica de Texas durante la reunión anual de accionistas celebrada recientemente. El usuario afirma haber tenido la oportunidad de subir al vehículo y fotografiarlo después de haber sido invitado especialmente.

Tesla presenta un volante innovador en el Tesla Cybertruck, que llama la atención de inmediato. Este volante es completamente rectangular, ofreciendo una fusión entre el clásico volante redondo y el volante con forma de joystick que eventualmente se puede encontrar en el Tesla Model S y Model X. Conserva los mismos botones de desplazamiento que ambos tipos de volantes, con el nombre de la marca en el centro.

Queda por ver si Tesla ofrecerá este volante rectangular como una opción, al igual que el volante con forma de joystick, o si será la única opción disponible para la camioneta eléctrica. Si fuera la única opción, podría representar un riesgo, ya que en el pasado Austin Allegro de British Leyland Motor había fallado con un volante superior e inferior aplanado de manera similar, aunque en este caso el volante era más cuadrado que rectangular.

Además, estas imágenes revelan el característico interior de los coches Tesla, con una gran pantalla táctil dispuesta horizontalmente, ofreciendo así un espacio diáfano. Parece ser la única pantalla en el Tesla Cybertruck, a diferencia del Tesla Model 3 (aunque eso puede cambiar la próxima vez que se renueve) y el Tesla Model Y, los cuales cuentan con un tablero digital. Además, no se ven controles físicos, lo que sugiere que, como ocurre con otros modelos, todas las funciones se gestionarán desde la pantalla.

El volante Yoke del Tesla Model S, ahora opcional y antes el único disponible en su actualización

Más allá de estos ingredientes, hay un compartimento de almacenamiento ubicado debajo de una tapa deslizante. Este compartimento oculta portavasos y una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos celulares.

Los asientos son fáciles de usar y solo tienen una función de rodadura. Sin embargo, se entiende que serán similares a los que se muestran en esta patente publicada a principios del año pasado, con un reposacabezas integrado que tiene ranuras. Sin embargo, el asiento central reclinable no estará disponible.

Se han registrado más de 1,5 millones de reservas para el Tesla Cybertruck. Según el informe económico de la marca correspondiente al primer trimestre de 2023, ya está en marcha la preparación de la planta de Texas para la producción de este nuevo vehículo, con la instalación de la maquinaria necesaria.

Durante el evento de accionistas antes mencionado, que tuvo lugar el pasado martes, Elon Musk confirmó que las primeras unidades del Cybertruck se entregarán a finales de año. Se espera que la producción alcance entre 250.000 y 500.000 unidades una vez lanzado.

La demanda de esta camioneta eléctrica es excepcional: según Electreck, a finales de 2022 ya había 1,5 millones de reservas. Esta cifra no sorprende teniendo en cuenta que en solo 24 horas después de su presentación, Cybertruck ya había obtenido 400,000 reservas.

En cuanto al Tesla Cybertruck, sabemos que estará equipado con un cuerpo de acero inoxidable llamado "Exoesqueleto", lo que explica en parte los retrasos encontrados. Además, ofrecerá versiones con uno, dos o tres motores eléctricos, y sus baterías ofrecerán una autonomía que va desde los 402 km hasta los 805 km.