El modelo tope de Peugeot pronto será así de dinámico

Un estudio llamado Inception predice un modelo superior de Peugeot con una carrocería rectilínea de 5 metros de largo.

En la segunda mitad de la década, la marca Peugeot implementará la transición eléctrica, y el concept car Inception (derivado de la palabra latina Inceptio - comienzo) muestra lo que podemos esperar en el futuro, que ya incluye autos eléctricos a batería. Exactamente con qué tipo de coche coronan su oferta.

Las proporciones se transforman, hay más espacio para los pasajeros dentro de la carrocería de 5 metros y el tamaño de las superficies de vidrio también aumenta, por lo que el interior se siente aún más espacioso, al menos horizontalmente. Debido a la altura de 1,34 metros y la batería integrada en el piso, la posición del asiento es especialmente deportiva, es decir, los pasajeros se sientan cerca del piso con las piernas extendidas. El exterior fue dibujado con líneas rectas definidas, en el panel en la parte delantera del auto y en las luces traseras, se pueden ver garras de león estilizadas como las del auto de carreras 9X8. El elemento aerodinámico del morro del coche es también la tapa técnica, bajo la cual se ocultan, por ejemplo, el cable de carga y la boca de llenado del lavaparabrisas. Las llantas de 20 pulgadas se parecen a las que se ven en el nuevo SUV 408, a diferencia de Inception, se utiliza un revestimiento microperforado o tejido.

Hay un total de 7,25 m2 de vidrio en la carrocería, todos los cuales están hechos del vidrio que se usa en los edificios de gran altura -tiene propiedades de aislamiento térmico mucho mejores que el vidrio de los automóviles- y también reciben un recubrimiento de vapor de metal desarrollado por la NASA, utilizado en los protectores oculares de los astronautas. El brillo amarillo y azulado se debe a este último. El barniz aplicado a las partes restantes de la carrocería es solo una capa, pero aun así brinda una buena cobertura, lo que simplifica el proceso de producción y reduce su impacto ambiental. Los sensores en las puertas pueden reconocer al usuario, por lo que el usuario se siente cómodo de inmediato, ya que el automóvil carga la configuración almacenada (posición del asiento, temperatura, aplicaciones favoritas) antes de abrir la puerta.

Por supuesto, el i-Cockpit también se ha transformado a fondo en aras del estudio, por ejemplo, el volante llamado Hypersquare, que recuerda a los mandos de los videojuegos, solo emerge del salpicadero cuando es necesario. A los conductores acostumbrados a los videojuegos les resultará sencillo cambiar los parámetros con los cuatro botones virtuales de contenido variable, con los gestos habituales en los smartphones ; los otros o se acostumbran o huyen. Los asientos de la primera fila ofrecen una gran vista del mundo exterior, por otro lado, intentan ocultar a los pasajeros de atrás en su propia burbuja digital.

Para la construcción del estudio se tejieron tapicerías a partir de fibras elaboradas a partir de residuos plásticos del centro de diseño y de proveedores, y esto se combinó con el material adecuado bajo presión para crear un material duradero y de carga, por ejemplo, los umbrales fueron también hecho de él. La alfombra del piso está hecha de poliéster 100% reciclado con impresión 3D, en nombre de la simplificación, el acero galvanizado utilizado en el marco del asiento se dejó desnudo.

La tecnología Peugeot Inception solo se menciona a grandes rasgos, según la cual el rendimiento del sistema de tracción total de 2 motores se acerca a los 680 caballos de fuerza, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Con una batería de 100 kWh, el coche puede recorrer 800 km con una sola carga, y su consumo estándar es de 12,5 kWh/100 km. Gracias a la tecnología de alto voltaje de 800 voltios, se pueden recibir 150 km de energía en 5 minutos con carga relámpago, pero no hay necesidad de molestarse con el cable, porque el automóvil también puede recibir carga por inducción de alto rendimiento.