El nuevo Peugeot 2008 eléctrico se mejora y está disponible en una versión mild hybrid

Tras más de tres años en el mercado, la segunda generación del B-SUV de Peugeot disfruta de su primera actualización, que incluye una versión eléctrica: el Peugeot e-2008 . Esta actualización introduce ligeros retoques estéticos y tecnología más avanzada para este SUV fabricado en la factoría de Vigo en España, que además es el modelo más vendido.

La principal novedad mecánica de esta actualización es el e-2008 , que recibe un nuevo motor eléctrico de 156 CV , ya presente en el recién lanzado Peugeot e-308 y en el e-208 GT , así como una batería más importante para una mejor autonomía. . Se mantienen las versiones térmicas, aunque se elimina la versión de gasolina más potente, quedando la gama limitada a los modelos Pure Tech de 100 y 130 CV.

Además, la actualización de SUV contará con más electrificación con la adición de una variante híbrida suave dentro de su familia, aunque no estará disponible hasta principios del próximo año.

El nuevo Peugeot 2008 se lanzará al mercado este verano y podrá adquirirse tanto online como en los concesionarios. Se mantendrán en la gama los ya conocidos acabados Active, Allure y GT.

¿Cómo evoluciona el nuevo Peugeot 2008?

La actualización de Peugeot 2008 no afecta a sus dimensiones, por lo que conserva su tamaño de SUV urbano de 4,3 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,53 metros de alto . Aunque el automóvil recibe algunos cambios estéticos menores, su huella general no cambia mucho, lo que mejora su empaque.

Los principales cambios están en la firma luminosa de la marca, que ahora es visible en los nuevos Peugeot 2008 y el e-2008 . Las luces de circulación diurna ahora están representadas por tres garras de luz verticales en la parte delantera, mientras que las luces traseras están configuradas en tres franjas dobles horizontales superpuestas en un nuevo diseño.

El frontal del Peugeot 2008 se ha ensanchado, con unos huecos más espaciosos que rodean la toma de aire inferior, donde se ubican las tres luces diurnas LED en forma de garra. Además, el emblema de Peugeot ahora es predominante en la parrilla.

Se incorporaron al catálogo dos nuevos colores de carrocería: Gris Selenio y Blanco Okenite , que se suman a los cuatro colores existentes, a saber, Gris Artense , Negro Perla Nera , Rojo Elixir y Azul Vértigo . Las llantas también cuentan con nuevos diseños opcionales, disponibles en 16, 17 o 18 pulgadas.

Más de 400 km de autonomía y 156 CV para el Peugeot e-2008

El Peugeot e-2008 se diferencia de otros modelos anteriores por modificar su mecánica. La compañía francesa ya ha comenzado a integrar un nuevo motor eléctrico más potente, abandonando la configuración estándar de 100 kW (136 CV) que se utilizaba antes.

El nuevo tren motriz de cero emisiones combina un motor de 115 kW (156 HP) con una batería un poco más grande, reemplazando la capacidad anterior de 50 kWh con una capacidad neta de 54 kWh. Esto conduce a un aumento en el rango entre cargas de 345 km a 406 km.

El Peugeot e-2008 equipa de serie un cargador de 7,4 kW, pero opcionalmente se puede sustituir por un cargador trifásico de 11 kW. La batería se puede recargar hasta 100 kW y tarda aproximadamente lo mismo que la anterior en recargarse: pasa del 20 al 80% en 30 minutos en tomas ultrarrápidas, 4 horas y 40 minutos en un Wall Box de 7,4 kW , y 11 horas y 10 minutos en un enchufe doméstico convencional de 3,2 kW.

Por el momento, Peugeot no ha comunicado las prestaciones de la versión renovada del e-2008 , pero cabe señalar que el modelo anterior tenía una velocidad máxima (limitada) de 150 km/h y podía pasar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

Por otro lado, el nuevo Peugeot 2008 incluye una versión micro-híbrida que combina un motor de gasolina Pure Tech de 136 CV con un pequeño alternador-motor de arranque integrado en el cambio automático de doble embrague de seis velocidades, así como un sistema de 48V.

Peugeot afirma que este motor será un 15% más eficiente en combustible gracias a su sistema eléctrico y podrá funcionar hasta un 50% en modo totalmente eléctrico durante los viajes urbanos.

Además, el nuevo Peugeot 2008 está equipado con el avanzado sistema de tracción Grip Control , que ofrece modos de conducción específicos para terrenos distintos al asfalto, como arena, barro y nieve.

Con una pantalla multimedia más grande, más conectada y segura

El nuevo Peugeot 2008 pretende modernizar su aspecto tecnológico, principalmente en lo que se refiere a la pantalla multimedia. El cambio más grande es que en sus tres niveles de equipamiento, una pantalla de 10 pulgadas ahora es estándar, mientras que anteriormente la pantalla base era de solo 7 pulgadas. Además, el sistema i-Cockpit se incluye sin coste adicional a partir del segundo acabado Allure, y en el acabado tope de gama GT también está disponible con efecto 3D.

La marca francesa también presentó un nuevo sistema de infoentretenimiento, el Peugeot i-Connect , que ofrece conectividad inalámbrica para dispositivos móviles. La versión más completa de este sistema, el i-Connect Advanced , está equipado con el acabado GT sin coste adicional e incluye funciones como navegación integrada con mapas TomTom o actualizaciones remotas (OTA).

La serie de conectores USB-C y USB-A se ha ampliado para incluir ambas filas de asientos, mientras que se ha mejorado el sistema de carga inalámbrica, solo disponible de serie en el modelo GT. Además, hay nuevas cámaras delantera y trasera con resolución mejorada, así como una cámara frontal 360º HD.

En cuanto a tecnología de asistencia se refiere, el nuevo Peugeot 2008 ofrece una amplia gama de sistemas como control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenada automática de emergencia con detector de ciclistas y peatones (día y noche), reconocimiento de semáforos, gestión del tráfico incluyendo Prohibición de exceso de velocidad, parada y adelantamiento, advertencia de cambio involuntario de carril y detector de ángulo muerto.

La gama de modelos constará de los tres conocidos niveles de equipamiento Active , Allure y GT , y los precios se anunciarán poco antes del lanzamiento oficial. Con una tecnología más avanzada, el precio del nuevo Peugeot 2008 será ligeramente superior al de su antecesor, que parte de los 24.989 euros de la versión térmica básica y los 37.720 euros de la versión e-2008 .