El nuevo Range Rover Evoque está aquí con precios asequibles y sigue siendo un sistema de propulsión híbrido

Hace cuatro años se presentó la segunda generación del Range Rover Evoque, lo que significa que era hora de una actualización correspondiente. El Range Rover Evoque, que es el modelo más pequeño de la gama Range Rover, ha sufrido algunos ajustes menores en el diseño y ha recibido una actualización tecnológica, al tiempo que conserva su gama de motores y acabados.

Así, la gama Range Rover Evoque sigue centrada principalmente en la hibridación, con un único motor térmico disponible. La mayoría de las opciones ofrecen motores semihíbridos, tanto de gasolina como diésel, con la etiqueta ECO. El modelo insignia de la gama es el híbrido enchufable de 309 CV, que es el único Evoque que luce la insignia CERO.

El nuevo Range Rover Evoque también ofrece una versión de arranque con motor diésel de 163 caballos, cuyo precio base asciende a casi 51.000 euros, sin incluir posibles descuentos. Muestra un aumento de alrededor de 1.600 euros en comparación con su predecesor, que ofrecía características similares a 49.250 euros. Repasaremos las características del SUV compacto Range Rover, así como los precios de su línea completa.

Más tecnología, para la misma Evoque de siempre

El nuevo Range Rover Evoque sufre cambios mínimos, conservando sus dimensiones exteriores. Queda por tanto un SUV de 4,37 metros de largo, aproximadamente 2,0 metros de ancho y 1,64 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. El volumen del maletero se mantiene invariable en todas las versiones, electrificadas o no, con una capacidad de 472 litros.

Estéticamente, los cambios tampoco son excesivos. El nuevo Evoque presenta una nueva parrilla y ajusta ligeramente su firma luminosa con la introducción de nuevos faros Pixel LED que contienen tres veces más LED que los faros Matrix anteriores.

La consola central también ha sido rediseñada, volviéndose más minimalista y ligeramente más alta. Se distingue por la ausencia total de botones físicos. En realidad, a excepción del volante que ofrece cambio táctil, no se encontraron otros botones físicos. Todos los comandos ahora se administran desde la pantalla. Además, el túnel central incorpora un espacio más amplio para la carga inalámbrica de dispositivos móviles.

Además, el Range Rover Evoque actualizado ofrece nuevas opciones interiores que incluyen el uso de lana vegana Kvadrat combinada con cuero Ultrafabrics o nuevos acabados interiores.

La gama de colores exteriores se enriquece con tres nuevos colores: Arroios Grey, Tribeca Blue y Corinthian Bronze. Estos colores se pueden combinar con un techo Narvik Black o el mencionado anteriormente Bronze. Puede elegir entre modelos de ocho ruedas de hasta 21 pulgadas, así como techo panorámico.

Una de las principales novedades del nuevo Range Rover Evoque es su tecnología. La pantalla táctil multimedia de 11,4 pulgadas ocupa un lugar central, pasando de estar integrada en el tablero a flotar sobre él. Además, la pantalla cuenta con Alexa como asistente.

Esta pantalla, ligeramente curvada, juega un papel central en el coche, siendo el punto de control de todos los parámetros del Evoque. Aunque algunos elementos, como los controles del aire acondicionado, la calefacción de los asientos y el volumen del sistema multimedia, son fijos, Jaguar Land Rover afirma que el 80% de las funciones se pueden activar con unos pocos clics.

El Evoque presenta el nuevo sistema de información y entretenimiento Pivi Pro, que integra el asistente inteligente Alexa, lo que brinda una alternativa al uso de la pantalla para la configuración. Tiene una eSIM dual integrada, lo que permite a los pasajeros conectarse a través de WiFi y acceder a varias aplicaciones disponibles en la nube. Además, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, ofreciendo una conexión inalámbrica.

Otra novedad notable es el avanzado sistema de purificación de aire del Evoque, que filtra las partículas nocivas del exterior y también regula el CO₂. Gracias a la tecnología Nanoe X, elimina patógenos, olores, bacterias y alérgenos.

Casi todos etiqueta ECO o Zero y con tracción total

La nueva gama Range Rover Evoque mantiene los motores ya familiares, ofreciendo cinco opciones mecánicas diferentes. Puede elegir entre transmisión manual o automática, así como tracción delantera o total, según la variante seleccionada.

El P300e PHEV sigue siendo el modelo de mayor rendimiento, ofrece una autonomía eléctrica de hasta 62 km (según el modelo) y un consumo de combustible medido de solo 1,5 l/100 km. Su batería de 14,9 kWh permite además una carga rápida de hasta el 80% en tan solo 30 minutos gracias a los cargadores rápidos. Todos los acabados están equipados con toma de carga rápida para varillas de corriente continua (DC).

Este SUV Range Rover es un vehículo completo que conserva sus excelentes capacidades todoterreno, superando a los de su clase, como pudimos comprobar durante nuestra prueba de conducción. Tiene una altura libre al suelo de 21,2 cm, un ángulo de ataque de hasta 25º, un ángulo ventral de hasta 20,7º y un ángulo de salida de 30,6º. Su profundidad de vadeo es de 53 cm.

Además, también se beneficia del sistema Terrain Response 2 presente en sus modelos hermanos, que ofrece modos específicos para una conducción todoterreno óptima, como Grass/Gravel/Snow, Mud/Ridges y Sand, además de los modos Eco. , Confort, Dinámico y Automático.

¿Qué equipamiento está disponible en el nuevo Range Rover Evoque? En cuanto a los diferentes acabados, la versión básica es la S, seguida de la Dynamic SE, la Dynamic HSE y la Autobiography que es la más completa.

Desde la versión básica, varias novedades están presentes en este Range Rover Evoque, como la nueva pantalla multimedia y el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro. La instrumentación digital también se incluye de serie en todas las versiones. A partir de la segunda versión SE, hay faros de matriz LED, mientras que el sistema de purificación de aire sigue siendo opcional, excepto en la Autobiografía.

Cuando se trata de sistemas de asistencia, el Range Rover Evoque está bien equipado. Incluye frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, detector de fatiga, asistente de mantenimiento de carril, asistente de colisión trasera, detector de ángulo muerto y detector de señales de tráfico. La cámara trasera todavía se incluye de forma gratuita, al igual que los sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Precio del nuevo Range Rover Evoque

El Range Rover Evoque recientemente actualizado está disponible en un rango de precios de 50.900 euros a 83.300 euros. Este rango de precios corresponde a las versiones S equipadas con el motor diésel de combustión y a las variantes tope de gama del modelo PHEV 300e. Es importante señalar que estos precios no tienen en cuenta ningún posible descuento.

Solo el híbrido enchufable Evoque está exento del impuesto de matriculación, mientras que el resto de modelos están sujetos a tipos impositivos del 4,75 % o del 9,75 %. Dado que su precio supera el límite establecido (54.450 euros impuestos incluidos), el Evoque 300e no puede acogerse a las ayudas estatales para vehículos híbridos enchufables.