El Volkswagen Amarok está de regreso, combinando el ADN de Ford Ranger, más lujo y un precio más alto

Volkswagen repite su éxito con el lanzamiento de la segunda generación de su pick-up todoterreno, el Volkswagen Amarok, doce años después de la presentación de su primera versión. Con más de 830.000 unidades vendidas hasta el momento, la marca alemana ofrece ahora esta nueva generación, equipada con tres motores diésel, incluido un potente seis cilindros y 3,0 litros. Todos estos motores se combinan con una cabina doble de cuatro puertas y un sistema de tracción total.

Tres posibilidades

El Volkswagen Amarok está de vuelta con su pick-up alemana de segunda generación. Ahora comparte plataforma y motores con el Ford Ranger, aunque tardó un poco más en llegar y con una gama de modelos más limitada.

A diferencia del Ford Ranger, que está disponible en tres variantes de carrocería (Super Cab de dos puertas, Single Cab de dos puertas y Double Cab de cuatro puertas), el Volkswagen Amarok se ofrece solo como Double Cab de cuatro puertas.

La nueva versión del Amarok mide 5,35 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,87 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 3,27 metros, lo que promete mejorar el rendimiento todoterreno respecto al modelo anterior.

El nuevo modelo de Ford tiene una mayor profundidad, pasando de 500 mm a 800 mm, en comparación con su modelo anterior. El cuerpo tiene un ángulo de entrada de 30º por delante, un ángulo de salida de 23º y un ángulo ventral de 20º. En cuanto al sistema de tracción 4x4, la versión básica equipa de serie bloqueo de diferencial trasero, mientras que las otras dos versiones disponibles ofrecen esta opción como extra.

El modelo básico del Volkswagen Amarok se llama simplemente Amarok y viene con un motor 2.0 TDI de 170 hp combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. Por encima de eso, el Amarok Style también viene con un motor turbodiésel 2.0 TDI y transmisión manual, pero ofrece 215 hp (el mismo motor que usaba el anterior Ford Ranger Raptor).

El Amarok Aventura representa la opción tope de gama, equipado con un motor 3.0 TDI V6 de 241 caballos, siempre asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. De cualquier manera, los motores turbodiésel vienen con un sistema de tracción total 4Motion.

El precio de salida del nuevo Volkswagen Amarok es de 49.010 euros, impuestos incluidos, para la variante Amarok de 170 caballos. La versión Amarok Style, con 215 caballos, está disponible desde 67.130 euros, mientras que la Amarok Aventura, que desarrolla 241 caballos, parte de 72.910 euros.

Un rival muy conocido

En comparación con su contraparte estadounidense, el Ford Ranger base, equipado con el mismo motor diesel 2.0 que el Volkswagen Amarok de nivel de entrada, tracción 4x4 y una transmisión manual de seis velocidades, está disponible desde 44 306 euros.

Subiendo un escalón, encontramos la versión 2.0 EcoBlue de 205 caballos con cambio automático de diez velocidades, que parte de 55.936 euros IVA incluido. En cuanto al Ranger V6 3.0 diésel de 240 caballos con cambio automático de diez velocidades, parte de 59.436 euros con IVA. Ambos modelos cuentan con cabina doble.

En cuanto al salvaje Ford Ranger Raptor, equipado con un motor de gasolina EcoBoost V6 de 3.0 litros que desarrolla 292 caballos, está disponible desde 76.424 euros IVA incluido y tiene una configuración simplemente brutal.