Elige el Espace por 3.900 euros más si quieres siete plazas con el Renault Austral

La sexta generación del Renault Espace se transformó en un SUV en toda regla , abandonando su diseño monovolumen. Tras asentar su reputación, esta nueva obra, íntegramente fabricada en España, ha anunciado sus precios para el mercado español. Aunque ya es posible configurarlo, las primeras entregas están previstas para septiembre.

El nuevo modelo sustituye al gran SUV Koleos y conserva de serie las siete plazas con motor híbrido. Sin embargo, solo está disponible en tres acabados, dada la sencillez de su gama.

El nuevo Renault Espace se ofrece a un precio que ronda los 43.000 euros sin rebaja, lo que lo hace más asequible que su antecesor que se vendía al mismo precio de 50.980 euros. Sin embargo, este vehículo se encuentra en un segmento de mercado muy competitivo, con alternativas como el Nissan X-Trail, que tiene un precio similar, así como opciones más económicas como el Dacia Jogger Hybrid, que ofrece una funcionalidad similar a precios más accesibles. .

Es posible elegir entre cinco y siete asientos para un modelo con etiqueta ECO

En este nuevo capítulo, el Renault Espace se presenta como un SUV con una altura de carrocería de 18 cm y una longitud de 4,72 m, una anchura de 1,84 m y una altura de 1,64 m. Aunque su tamaño es ligeramente reducido, el espacio interior es espacioso, superando al de sus rivales, como el Skoda Kodiaq o el Peugeot 5008, como pudimos comprobar durante su presentación en París.

El nuevo Espace está disponible en dos variantes: una versión de cinco plazas y una versión de siete plazas, ambas ofrecidas al mismo precio. La variante de cinco plazas está diseñada para ofrecer un maletero más generoso, mientras que la variante de siete plazas está equipada con asientos para siete ocupantes.

A diferencia de algunos de sus competidores, la tercera fila de asientos no es removible; solo se puede plegar para proporcionar más espacio de carga. La modularidad proviene principalmente de la segunda fila de asientos, que se pueden desplazar longitudinalmente en una distancia total de 26 cm, ofreciendo así más o menos espacio para las piernas o capacidad de carga.

En cuanto al volumen del maletero, con el siete plazas puesto, mide solo 159 litros, pero puede ampliarse hasta los 477 o 677 litros según la posición de la segunda fila. Cuando se pliegan la segunda y la tercera fila, la capacidad de carga alcanza los 1.714 litros. En cambio, con la versión de cinco plazas, el maletero ofrece una capacidad de 581 litros, que puede ampliarse hasta los 777 litros cuando se adelanta la segunda fila, o hasta un total de 1.818 litros cuando ésta se abate.

El nuevo Renault Espace tiene una sola opción de motor, que combina un motor de gasolina TCe de 1.2 litros y 131 CV con un motor eléctrico de 50 kW (68 CV) y un tercer motor que actúa principalmente como generador. Esta calcomanía mecánica la comparte con el Renault Austral, el último SUV compacto de la firma del rombo, que también se construye sobre la plataforma CMF-CD de la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi. El sistema de electrificación del Espace permite circular en modo eléctrico durante gran parte del trayecto, ofreciendo así un menor consumo de 4,7 l/100 km en ciclo combinado y una autonomía superior a los 1.000 km con el depósito lleno. Además, el sistema de volante 4CONTROL está disponible como opción para facilitar la maniobrabilidad de este gran SUV.

El sistema operativo Google se utiliza para diseñar la cabina del Austral, que consta de dos pantallas dispuestas verticalmente: una pantalla de instrumentación de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 12 pulgadas.

Se puede acceder al sistema de información y entretenimiento openR a través de esta pantalla táctil y funciona con el sistema operativo de Google, lo que permite la integración de aplicaciones como Google Maps. También es capaz de recibir actualizaciones remotas para mejorar sus funciones.

¿Cuál es el rango de precios del nuevo Renault Espace para España? ¿Y cuáles son las diferentes opciones de modelos disponibles?

El nuevo Renault Espace se ofrece en tres acabados diferentes: la versión básica Techno, la versión Esprit Alpine que tiene un diseño más deportivo y la versión Iconic tope de gama. Aunque es posible elegir entre cinco o siete plazas y añadir extras en forma de packs, las opciones de configuración se limitan a estas tres versiones.

De serie, el Espace de gama de entrada está totalmente equipado, con faros LED adaptativos, dos pantallas, apertura manos libres del maletero, techo panorámico con una superficie de más de un metro cuadrado, radares de tráfico delanteros, traseros y laterales. plazas de aparcamiento, cámara de marcha atrás y cargador inalámbrico para dispositivos móviles, que se encuentran entre los principales activos.

El vehículo también ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia sin coste adicional, como frenada automática de emergencia, detección de ángulo muerto, control de crucero adaptativo inteligente, sistema de guía de carril o asistente activo para tráfico cruzado trasero.

El nuevo Espace ofrece un importante equipamiento de serie y una mecánica híbrida para justificar su precio, aunque tiene una pérdida de espacio respecto a su antecesor. A pesar de ello, sigue siendo unos 7.000 euros más barato que su antecesor.

Los precios del SUV grande oscilan entre los 43.500 y los 48.000 euros. La opción más asequible parte de los 43.500 euros, pero con descuento y financiación con la marca, el precio puede bajar hasta los 42.195 euros. El modelo tope de gama está fijado en 48.000 euros, pero se puede comprar a un precio reducido de 46.560 euros con descuentos.

Comparado con el Nissan X-Trail híbrido de siete plazas, el Espace es algo más económico, con un precio que ronda los 45.000 euros para su versión más económica, descuentos incluidos. Sin embargo, el Nissan es más potente con 213 CV y ​​tiene tracción total.

Para la solución más económica del mercado, está el Dacia Jogger Hybrid de siete plazas, que parte de 25.350 euros sin descuentos para el acabado Expression Access. La diferencia de precio con el Renault Austral, su hermano pequeño de idéntica mecánica, es de 3.900 euros porque el Renault se ofrece a 39.600 euros.

Es importante señalar que el Espace no puede beneficiarse de la asistencia de MOVES III, porque no es un vehículo híbrido enchufable. Sin embargo, gracias a sus moderadas emisiones de CO₂ de 106 g/km, está exento del impuesto de matriculación.