Geely aumenta su apuesta por Aston Martin, dando como resultado un Vantage eléctrico chino

Muchos fabricantes chinos están llegando a Europa, pero Geely destaca por hacer todo lo posible por apropiarse de nuestro mercado, aspirando a convertirse en el grupo Volkswagen del siglo XXI.

Esta empresa asiática continúa su expansión en el Viejo Continente y, además de poseer sus propias marcas, adquiere parcial o totalmente determinadas marcas europeas emblemáticas. Aston Martin es uno de ellos, y Geely ya es el tercer accionista.

Geely ya posee Volvo, Lotus y la mitad de Smart

El gigante chino Geely sigue creciendo en importancia en Europa a medida que amplía su cartera de adquisiciones. Tras adquirir Volvo, Lotus, London Electric Vehicle Company (LEV), una empresa británica de taxis, el 10% de Mercedes-Benz Group y el 50% de Smart, Geely también compró el 7,6% de Aston Martin a finales de 2022 .

Desde entonces, las acciones de Aston Martin Lagonda han aumentado continuamente, lo que también corresponde a los buenos resultados del equipo de Fórmula 1. Geely debe estar muy satisfecho con estos desarrollos y ha decidido aumentar su participación en Aston Martin.

Al pasar del 7,6% al 17% de la marca británica, Geely se convierte en el tercer accionista de la empresa con sede en Gaydon. El segundo accionista es Arabia Saudí, con un 18% de Aston Martin, y el primero es Yew Tree Consortium, con un 21%.

Geely gastó 269 millones de euros para comprar acciones de Aston Martin, un 45% más que su valor en bolsa ayer. Desde el anuncio del aumento de la participación de Geely en Aston Martin, las acciones de la empresa británica han seguido subiendo. Al momento de escribir, ya han subido un 28.8% desde ayer.

El presidente de Geely Holding Group, Eric Li , dijo: “Desde nuestra primera adquisición de esta participación minoritaria, hemos trabajado en estrecha colaboración con el director ejecutivo Lawrence Stroll y sus colegas. Ahora esperamos explorar sinergias tecnológicas conjuntas y aprovechar nuevas oportunidades de crecimiento para ayudar a esta icónica marca automotriz a alcanzar su máximo potencial. »

Lawrence Stroll , director gerente de Aston Martin, expresó la idea de que Geely, como socio, podría brindarnos un conocimiento profundo del creciente mercado chino, así como acceso a su gama de tecnologías. Además, Geely comparte nuestra visión en Aston Martin.

Si la colaboración entre Geely y Aston Martin sigue avanzando, sería razonable plantearse la posibilidad de fabricar en un futuro un modelo de la marca británica en China , tomando como ejemplo el anterior con Lotus.

Cuando Geely adquirió Lotus en 2017, era obvio que los chinos no estarían satisfechos con la baja producción de automóviles de la empresa inglesa en ese momento (menos de 2.000 automóviles por año).

EN BLABLASTORE

El peligro para la industria no son los coches eléctricos chinos sino los europeos Made in China

Unos años más tarde, en 2021, Lotus anunciaba la inauguración de una fábrica en China, concretamente en Wuhan . Esta fábrica tiene capacidad para producir hasta 150 000 autos eléctricos al año, incluido el nuevo Lotus Eletre, un SUV de cero emisiones que no se planeó antes de que Geely se uniera a Lotus.