Jaguar Land Rover disecciona el coche eléctrico en cuatro marcas distintas y abandona el uso de gasolina

Jaguar Land Rover ha anunciado su estrategia de electrificación "Reimagine", que incluye la creación de cuatro submarcas: Range Rover, Defender, Discovery y Jaguar, todas dedicadas al desarrollo de vehículos eléctricos. Para reflejar este cambio, la empresa decidió renombrarse simplemente como "JLR".

Esta transición supone una inversión masiva de más de 17 millones de euros durante los próximos cinco años para adecuar las fábricas, entre otras cosas. El ambicioso objetivo de JLR es ser completamente eléctrico para 2030. El movimiento marca el final de la amada marca Land Rover como una marca separada.

Jaguar será la primera marca afiliada en realizar los cambios

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— Jaguar (@Jaguar)  19 de abril de 2023

El director creativo de JLR, Gerry McGovern, ha denominado a su estrategia 'House of Brands' para reforzar la singularidad de cada empresa del grupo, a medida que avanzan hacia la inevitable electrificación. A lo largo de los años, JLR ha mostrado signos de diferenciar sus vehículos, centrándose en tres pilares: Range Rover para el lujo, Discovery para la versatilidad y Defender para las raíces todoterreno.

Ahora cada pilar se convierte en una marca separada, y Jaguar se une al grupo. El primer producto resultante de esta nueva estrategia será un GT eléctrico de cuatro puertas que pesará más de 100.000 libras y ofrecerá una autonomía de hasta 700 kilómetros. Otros dos modelos seguirán después de su lanzamiento.

Se lanzará una plataforma dedicada a los SUV eléctricos de tamaño mediano y la planta de Halewood se someterá a importantes transformaciones para producir vehículos totalmente eléctricos. La planta de motores de Wolverhampton se centrará exclusivamente en la producción de motores eléctricos.

El objetivo de JLR es convertirse en un fabricante de automóviles eléctricos de lujo para 2030, ofreciendo versiones totalmente eléctricas del Range Rover, Discovery, Defender, Velar y un nuevo Defender más pequeño, así como modelos eléctricos de la marca Jaguar.

Mientras tanto, JLR continuará ofreciendo versiones híbridas con la arquitectura MLA existente para garantizar la continuidad de los modelos Ranger Rover y Ranger Rover Sport.

En un futuro cercano, JLR planea reorganizar sus concesiones para dar cabida a nuevas marcas. Algunos concesionarios ofrecerán la venta de todas las marcas de automóviles, mientras que otros se centrarán en un número limitado de modelos.

Se está ultimando el diseño de las nuevas concesiones, pero Paddy McGillycuddy, director de JLR UK, ha precisado que se eliminarán los escritorios, que el mobiliario será más cómodo y que se antepondrá más la experiencia del cliente. Desde 2022, JLR ha adoptado un modelo de agencia cada vez más popular.