La FIA ha lanzado una licitación para los neumáticos de la F1, competición Bridgestone Pirelli

Incluso el proveedor de neumáticos en la Fórmula 1 no está escrito en piedra, como lo demuestra la posibilidad de que el reinado de Pirelli en la Fórmula 1 esté llegando a su fin. Efectivamente, la FIA ha decidido abrir concurso para el suministro de neumáticos de Fórmula 1 a partir de 2025, lo que significa que la marca actual podría perder su lugar.

Bridgestone , el fabricante de neumáticos japonés, competirá con Pirelli por el contrato. Este último dejará de ser válido después de 2024, y las solicitudes serán examinadas por la FIA para decidir sobre el próximo proveedor de neumáticos de Fórmula 1.

A partir de 2025, Bridgestone competirá para reemplazar a Pirelli como proveedor de neumáticos para la Fórmula 1

El contrato de Pirelli con la Fórmula 1 finaliza en 2024 y el proceso de renovación será más complejo que en el pasado. La FIA ya emitió una licitación para ser el proveedor exclusivo de neumáticos, y parece que Bridgestone, una segunda compañía, está lista para competir con Pirelli.

Bridgestone, que fue el único proveedor de neumáticos delanteros Pirelli de 2007 a 2010, está considerando volver a la categoría reina. Sin embargo, se excluye la competencia entre fabricantes, ya que esto supondría costes. Así, habrá un único proveedor de neumáticos, ya sea Pirelli o Bridgestone.

El período de solicitud finalizará en mayo, después de lo cual la Fórmula 1 considerará las propuestas. Además de los requisitos técnicos de cada fabricante, también se tendrán en cuenta los costes propuestos, que podrían beneficiar a la Fórmula 1.

Pirelli busca mantener su presencia en la Fórmula 1 y espera superar a Goodyear como el fabricante de neumáticos con más victorias en esta disciplina. Esto solo será posible si Pirelli renueva su contrato, a pesar de estar ausente de la competencia durante varios años. Su objetivo es 283 victorias, superando las 368 victorias de Goodyear .

La FIA ofrecerá un nuevo contrato de tres temporadas a partir de 2025, con opción a una cuarta temporada en 2028. Aunque la relación de Pirelli con la Fórmula 1 se ha visto empañada por la polémica, su experiencia les da ventaja para ganar el contrato.

Además, el fabricante de neumáticos seleccionado también tendrá que suministrar los neumáticos para la Fórmula 2 y la Fórmula 3. Actualmente, Pirelli gasta alrededor de 40 millones de euros al año para suministrar los neumáticos para la Fórmula 1, veremos si Bridgestone está listo para superar la oferta. La decisión se tomará este verano.