Los primeros Dacia híbridos ya van camino de los concesionarios

Próximamente, los primeros clientes podrán recibir sus coches equipados con la tracción Hybrid 140, coronando la gama familiar Jogger.

En comparación con el hecho de que su distribución solo comenzó en marzo, la camioneta Dacia Jogger se ha convertido en el segundo automóvil de pasajeros más popular en Europa con más de 51,000 unidades vendidas; los vehículos recreativos se cuentan por separado. Dentro de este, 2/3 de los compradores eligieron el motor base ECO-G 100 de gasolina a gas, en cuanto a equipamiento, el nivel más alto también lidera con un ratio de 2/3, el 55% de los autos vendidos son 7- asientos En 2023, se espera que las ventas se vean impulsadas por la llegada del nuevo propulsor híbrido autorrecargable, que no solo supera en rendimiento y consumo a los motores anteriores, sino que también puede popularizarse gracias a la caja de cambios automática (también hay un nivel B que se traduce en un mayor efecto de frenado del motor).

Lo que en la gama Dacia se denomina simplemente Hybrid 140 se encuentra en varios modelos de Renault bajo la denominación E-Tech Full Hybrid 145. Hay un motor de gasolina de aspiración natural de 1.6 litros de Nissan (90 hp) y 2 motores eléctricos (un motor de tracción de 50 hp y un motor eléctrico de sincronización de revoluciones de alto rendimiento) que impulsan hasta 140 hp a las ruedas delanteras cuando es necesario. La característica especial del sistema es que no hay embrague en el sentido tradicional, simplemente se utilizan discos clavados entrelazados: uno de los motores eléctricos se utiliza para sincronizar su velocidad.

La batería se coloca en el hueco de la rueda de repuesto en el piso del maletero, donde se encuentra el tanque de gasolina en el motor ECO-G 100, la pantalla digital de 7 pulgadas en el grupo de instrumentos es única: el diagrama del sistema muestra los detalles del drive se puede mostrar aquí- y el híbrido para conducir, también agregan el reposabrazos alto entre los asientos delanteros que cubre el compartimiento de almacenamiento, que es una característica de la consola que viene con el freno de estacionamiento electrónico. Aparte de esto último, es decir, el cuadro de instrumentos digital y el freno de estacionamiento electrónico, no hay cambios, por lo que la propulsión Hybrid 140 es una opción sencilla que se puede elegir con todo el equipamiento y con habitáculo para 5 o 7 personas. En Francia también está el precio base, el precio de salida del Essential Jogger Hybrid 140 de 5 plazas es de 24.600 euros, que es unos 1.000 euros superior al precio de salida del Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145.