Mercedes hace caso omiso de e-Fuels, convencida de que el motor eléctrico superará al de combustión

Hace unas semanas, Europa cedió a las presiones de Alemania y otros países añadiendo una excepción a la prohibición de venta de coches nuevos con motor de combustión en Europa a partir de 2035 , permitiendo la venta de ' e-Fuels o combustibles sintéticos '.

Desde entonces, las discusiones han estado dominadas por los e-Fuels, ya que varios fabricantes han anunciado su intención de utilizar esta "gasolina verde" en el futuro.

Empresas como Porsche, Toyota y el Grupo Stellantis reconocen la importancia de los coches eléctricos, pero otras empresas como Mercedes-Benz , cuyo CEO es Ola Källenius , niegan esta tendencia y han señalado recientemente que el futuro pertenece a los coches eléctricos.

80% menos de inversión en motores de combustión en 2026

Los combustibles electrónicos han recibido la aprobación europea , lo que ofrece un rayo de esperanza para los motores de combustión. Aunque esta oportunidad puede ser aún mayor a corto plazo ya que cada vez más fabricantes se interesan por los combustibles sintéticos.

Porsche incluso abrió una fábrica en Chile para producirlos antes del anuncio de Europa, mientras que Stellantis comenzó a probar e-Fuels en 28 tipos de motores desde 2014, con la intención de usarlos no solo en futuros modelos, sino también en los que ya están en circulación. . Toyota también está probando un e-Fuel que promete ser un 75% más limpio que la gasolina.

Sin embargo, ninguno de estos fabricantes se da por vencido en el desarrollo de coches eléctricos por culpa de los e-Fuels. Más bien, se trata de brindar múltiples opciones para un futuro multienergético en la industria automotriz.

El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, afirmó en una entrevista con el periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung que la marca no cree en el futuro de los combustibles electrónicos en su futura línea de productos.

Aunque Källenius también se refirió a algunos de los desafíos que enfrentan los autos eléctricos, como mejorar la infraestructura de carga, la generación de electricidad verde y el costo del litio, al que llama "petróleo nuevo", indicó claramente que el futuro de Mercedes descansa en la propulsión eléctrica .

Según él, la estrategia de la marca está claramente enfocada en los autos eléctricos, y esto no cambiará debido a las recientes decisiones con respecto a los combustibles sintéticos.

Para aclarar, Källenius dice que todas las plataformas desarrolladas por Mercedes a partir de 2025 serán exclusivamente para coches eléctricos, pero reconoce que los e-Fuels podrían ser útiles para seguir utilizando los coches de combustión interna existentes en el futuro.

Sin embargo, no ve un futuro para los combustibles sintéticos a largo plazo y prefiere centrarse en los motores eléctricos. Los medios alemanes pidieron una justificación de la decisión y el CEO de Mercedes destacó la sensacional eficiencia de los autos eléctricos y agregó que todavía ve un gran potencial de progreso, con el motor eléctrico superando al motor de combustión interna en términos de rendimiento antes de que finalice esta década.

Además, Källenius destaca que incluso si Mercedes tiene que diseñar un motor de combustión que cumpla con la nueva normativa de emisiones Euro7 para 2026 , esto supondrá una importante reducción de la inversión de alrededor del 80% en esta tecnología.

En esta entrevista, el CEO de Mercedes también señaló que la marca opera en el segmento de lujo y que la transición a la movilidad eléctrica será más rápida para este mercado que para el mercado general.