Oliver Blume sustituye a Herbert Diess al frente del Grupo Volkswagen

Al frente del grupo Volkswagen desde 2018, Herbert Diess será sustituido, a partir del 1 de septiembre de 2022, por Oliver Blume, actual jefe de Porsche. Una salida sorpresiva, "decidida de común acuerdo" durante una reunión del consejo de administración del grupo alemán.

Rayo en el mundo de la automoción: el jefe en ebullición de Volkswagen, Herbert Diess , dejará su cargo en unas semanas tras cuatro accidentados años al frente del primer fabricante europeo entre las cicatrices del dieselgate y la transición a lo eléctrico.

Esta salida sorpresiva se decidió " de mutuo acuerdo " durante una reunión del consejo de supervisión de Volkswagen, según un comunicado de prensa.

Herbert Diess había estado en el banquillo durante meses dentro del gigante con doce marcas, plagado de tensiones recurrentes con poderosos representantes del personal y otras figuras ejecutivas del grupo involucradas en un profundo cambio estratégico.

Oliver Blume también se mantiene al frente de Porsche

El cambio también se produce cuando Volkswagen está planeando la salida a bolsa de Porsche, para recaudar nuevos fondos para electrificación e inversiones digitales masivas.

Es precisamente el actual presidente del consejo de administración de Porsche, Oliver Blume , quien tomará las riendas del fabricante a partir del 1 de septiembre de 2022, anunció el grupo. En otra nota de prensa, Porsche anunció que Oliver Blume también se mantendría al frente de la marca de Stuttgart.

Llegado en 2018 al volante de Volkswagen para pasar definitivamente la página del dieselgate, Herbert Diess encarnó la ambición del grupo de convertirse en el mayor fabricante mundial de coches eléctricos para 2025, inyectando a marchas forzadas decenas de miles de millones de euros en esta revolución.

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Su estilo divisivo a menudo lo enfrentó a influyentes representantes del personal, pero el austriaco de 63 años siempre había logrado salvar la cabeza. “ Herbert Diess desempeñó un papel clave en la promoción de la transformación de la empresa durante su mandato ”, dijo el presidente del Consejo de Supervisión, Hans Dieter Pötsch, en un comunicado. “ No solo dirigió a la empresa a través de aguas extremadamente agitadas, sino que también la realineó fundamentalmente estratégicamente ”, agregó.

Favorito de los mercados financieros para sus ambiciones eléctricas, Herbert Diess nunca ocultó su ambición de " romper las viejas y escleróticas estructuras " que, según él, están frenando al gigante en su reconversión. Herbert Diess quiere reverdecer la imagen del constructor, multiplicando las apariciones en los medios, hablando del cambio climático como " el principal desafío de la humanidad ".

Se había unido al grupo como director de la marca emblemática VW justo antes de que estallara el escándalo de manipulación del motor diésel de 2015, lo que le valió un ascenso relámpago. Si le ha dado a Volkswagen una de las estrategias de transformación más creíbles entre los grupos “viejos” del mundo del automóvil, también ha sacudido al grupo Wolfsburg, donde el visto bueno del “Betriebsrat” es necesario para cualquier decisión estratégica.

Presentado a finales de 2019, el ID.3 eléctrico se ha convertido en el modelo estrella de Herbert Diess, con fama de "cazador de costes". Estos enfrentamientos repetidos le valieron una pérdida gradual de influencia. En junio de 2020 cedió la gestión de la marca VW. A principios de año perdió el control de las operaciones en China, un mercado estratégico. Supervisó directamente la entidad Cariad, una unidad de Volkswagen responsable del software de codificación en el corazón de la revolución eléctrica y conectada iniciada por la industria automotriz.

" Cariad probablemente trajo demasiados problemas y desafíos para el grupo. Los lanzamientos de producción perdidos y los problemas de software cuestan mucho dinero ", comentó el experto en automoción Ferdinand Dudenhöffer. “ Podemos suponer que el nuevo jefe implementará una nueva orientación del software y por lo tanto de Cariad ”, agregó.

Nada hacía presagiar la marcha este verano de este entusiasta de las redes sociales que, de nuevo el viernes, deseó a sus empleados un buen " merecido receso de verano " en Linkedin .

El futuro hombre fuerte de Volkswagen, Oliver Blume, se incorporó al grupo en 1994 y desde entonces ha ocupado puestos directivos en las marcas Audi, Seat, Volkswagen y Porsche, que dirige desde 2015. Es miembro del consejo de administración de Volkswagen desde 2018. “ Lo que es decisivo para el éxito es el espíritu de equipo, el juego limpio y la pasión ”, subrayó Oliver Blume en un viaje final al saliente. (con AFP )