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Publicado por El equipo en Noticias el 05/07/2022 a 11:39
Descubre el Peugeot e-2008, un SUV eléctrico con un asertivo diseño 100% eléctrico, aquí tienes su historia, su gama y sus precios.
Desde finales de la década pasada, todo parece estar funcionando en Peugeot. Tras el gran éxito de su segunda generación 3008 y el excelente arranque del último 208, la marca del león lanzó en 2019 la segunda versión de su 2008.
El nuevo crossover urbano del fabricante adquirió de inmediato, además de sus variantes gasolina y diésel, una versión totalmente eléctrica. Su diseño sigue la misma filosofía que el de su hermana pequeña, la 208, basada en la misma plataforma, apta para todo tipo de motores.
El Peugeot e-2008 mide 4,3 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Por lo tanto, es un poco más grande que el reciente Renault Mégane E-Tech y casi boxea en la categoría de SUV familiares.
El maletero no impresiona especialmente por su volumen, con 405 litros frente a los 440 del de su rival de Renault. Pero sigue siendo suficiente para viajar y también hay espacio en las plazas traseras. En cuanto al salpicadero, gustará a los amantes de los ambientes deportivos.
Peugeot e-2008 | Renault Mégane | Kia y Niro | |
Versión | Todas | E-Tech EV40 | 39 kWh |
Longitud | 4m30 | 4m20 | 4m37 |
Largo | 1m77 | 1m77 | 1m81 |
Altura | 1m53 | 1m50 | 1m57 |
Cofre (máximo) | 405L (1467L) | 440l (1332l) | 451L (1405L) |
Peso | 1548kg | 1513kg | 1667kg |
Potencia | 136 caballos de fuerza | 130 caballos de fuerza | 136 caballos de fuerza |
Baterías | 50 kWh | 40 kWh | 39 kWh |
Autonomía | 332 a 342 km | 300km | 289km |
Carga CA/CC | 11*/100kW | 22*/85kW* | 11*/77kW |
Premio | 37.750 € | 35.200 € | 37.100€ |
Este e-2008 utiliza el sistema de los modelos eléctricos compactos de Peugeot, Citroën, DS u Ope. El SUV impone un solo motor eléctrico con una potencia de 136 caballos de fuerza, asociado a baterías con una capacidad de 50 kW.
Esta capacidad es suficiente para un uso general, pero le impide perseguir modelos con baterías aún más grandes (Hyundai Kona 64 kWh, Mégane E-Tech EV60) en el campo. En cuanto a prestaciones no falla con su 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y su chasis relativamente ligero.
Con 345 kilómetros de autonomía, el Peugeot e-2008 sigue siendo un poco mejor que los competidores. El Mégane E-Tech básico, por ejemplo, muestra 300 km, cuando el Kona de nivel de entrada alcanza los 305 km. Sin embargo, el león SUV no puede conseguir modelos con baterías más generosas.
Por otro lado, cuenta con una capacidad de carga rápida de 100 kW para simplificar los viajes. El coche necesita media hora para pasar de 0 a 80% de batería a esta potencia. De lo contrario, tardará 15 horas en un enchufe Green Up' (3,7 kW) o 7,5 horas en un wallbox de 7,4 kW.
Con una factura inicial de 37.750€ ,el Peugeot e-2008 es menos accesible que la competencia. Como prueba, el Hyundai Kona eléctrico comienza en 35.100 € y el Renault Mégane E-Tech en 35.200 €. Pero afortunadamente cuenta con baterías más generosas que las versiones básicas de estos modelos y da acceso a carga rápida sin cargo extra.
gama 2022 | Activo | Estilo | ritmo | viaje | GT |
Base | 37.750 € | 38.450€ | 39.000€ | 40.400 € | 42.100 € |
Versión del paquete | 38.250 € | – | 39.700€ | – | 43.500 € |
Como todos sus competidores, obviamente tiene derecho a la bonificación ecológica máxima de 6.000 €. Pero ojo, las versiones GT con ciertas opciones pueden superar los 45.000 euros y bajar hasta los 2.000 euros de ayuda.
En 2022, el SUV ya ha ganado unos kilómetros de autonomía gracias a una actualización de software. Pero, ¿el Peugeot e-2008 recibirá otras versiones durante su restyling a mitad de carrera? Es una posibilidad, especialmente porque lo más probable es que suceda el próximo año.
El Peugeot e-2008 se fabrica actualmente en Vigo, España, mientras que sus baterías provienen de CATL.
Peugeot e-2008 | |
Longitud | 4m30 |
Ancho sin espejos | 1m77 |
Altura | 1m53 |
Cofre (máximo) | 405L (1467L) |
Diámetro de giro | 10,4 m |
Peso | 1.548 kg |
Motor eléctrico | permanente magnética sincrónica. |
Potencia | 100kW / 136hp |
Pareja | 260Nm |
Posición del motor | Antes |
Transmisión | Ruedas delanteras (tracción) |
0-100 km/h | 8.1s |
máxima velocidad | 150 km/h |
Remolque con freno | No |
Batería | Li-ion 50kWh CATL |
Autonomía WLTP | 332 a 342 km |
Consumo | 15,8 a 16kWh/100km |
Recarga máxima de CA | 11kW |
Tiempo 2.3kW 100% | 23:00 |
Tiempo 3.7kW 100% | 15:00 |
Tiempo 7.4kW 100% | 7:30 am |
Tiempo 11kW 100% | 4:45 |
Recarga máxima de CC | 50kW |
Tiempo 50kW 80% | 40 minutos |
Tiempo máximo de CC 80 % | 30 minutos |
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