Presentación BMW XM

El segundo modelo propio en la historia de la división M, que cumple 50 años este año, es un auto de ocio gigante que enriquece la gama de BMW con nuevos elementos de estilo.

El legendario logotipo de la división Motorsport se puede encontrar en la mayoría de los BMW en estos días, la novedad que lleva el nombre del ex modelo superior de Citroën con el permiso de los franceses es directamente el desarrollo del departamento deportivo, por lo que no habrá un civil. versión de la misma. ¡Este hecho convierte a XM en miembro de un club extremadamente exclusivo, ya que en la historia de la marca esto solo ha sido cierto para el M1 de 1978 ! Aunque los fanáticos han estado esperando (en vano) un superdeportivo desde entonces, el modelo de aniversario nació en el género de los autos de ocio de acuerdo con la moda actual.

Boson Huang, responsable del diseño exterior, y su equipo trataron de distinguir el XM del resto de la gama de BMW, lo que se debe principalmente a los riñones gigantes de forma única, que en el modelo base que se muestra en las imágenes también tienen un marco dorado e iluminación de contorno LED. En cuanto al resto del diseño, el efecto deseado se logró con curvas, roturas y decoraciones inusuales, con las que se apuntó principalmente a los clientes adinerados de EE. UU., China y Oriente Medio durante el desarrollo. Además de la inserción decorativa que se desvía del contorno de las ventanas, uno de los elementos de estilo más llamativos es el emblema trasero que falta, que se ha duplicado y colocado en las esquinas superiores de la ventana, haciendo referencia al M1.

El habitáculo de Chris Lee es igualmente rompedor, aunque es menos extravagante que el del coche de estudio, pero en cuanto a materiales y colores va más allá del estilo actual de la marca, y se pueden pedir varios interiores Individual que lo hace especial con un techo interior iluminado, las pantallas de 12,3 y 14,9 pulgadas están instaladas detrás del panel de vidrio curvo en el tablero, pero, por supuesto, el HUD también está disponible para el conductor, al igual que los nuevos servicios digitales, como la navegación basada en la nube.

El XM de 5110 mm de largo, 2005 mm de ancho y 1755 mm de alto tiene una distancia entre ejes de 3105 mm y pesa más de 2,7 toneladas. Esto último también se debe a que casi todo el conocimiento de los alemanes está incluido en el precio básico. El rendimiento del sistema del V8 biturbo de 4.4 litros y 489 caballos de fuerza y ​​el motor eléctrico de 197 caballos de fuerza de 653 caballos ni siquiera suena excesivo después de eso, el par de 800 Nm también fue necesario para resaltar las características de conducción dignas de un M. modelo. A través de la transmisión automática de 8 velocidades, las cuatro ruedas son impulsadas por un tren motriz híbrido con una batería de 25,7 kWh netos que se puede cargar desde el enchufe, lo que permite un sprint de 0-100 en 4,3 segundos, una velocidad máxima de 250 km/h , y 270 km/h por un cargo adicional.Proporciona una autonomía eléctrica de 82-88 km al comprador de un BMW con el código de fábrica G09, que paga un mínimo de 70 575 000 HUF por el modelo superior bávaro.

La suspensión trasera es de cinco brazos y se puede dirigir