-20% en todo el catálogo hoy

Probamos el Jeep Avenger, el vehículo eléctrico que permite a Jeep atraer a los millennials manteniendo su identidad de marca

Probamos el Jeep Avenger, el vehículo eléctrico que permite a Jeep atraer a los millennials manteniendo su identidad de marca

Aunque Jeep tardó más que otras marcas del grupo Stellantis en lanzar un coche totalmente eléctrico, finalmente consiguió introducir un SUV urbano en el mundo de la movilidad cero emisiones, con el Jeep Avenger . A pesar de que la marca es conocida por sus capacidades todoterreno, optó por un SUV urbano para esta transición.

El Jeep Avenger también está disponible en versión gasolina, lo que lo convierte en uno de los modelos más económicos de su clase.

01

El primer Jeep eléctrico

Jeep Avenger Fregona 2 1

Jeep fue uno de los primeros fabricantes en introducir un SUV del segmento B con el Renegade , pero con el auge de los SUV urbanos en los últimos 10 años, la marca necesita más opciones para seguir siendo competitiva.

Aunque el Renegade sigue a la venta y ofrece variantes PHEV con etiqueta ZERO y otra con microhibridación y etiqueta ECO, Jeep necesita un modelo totalmente eléctrico para completar su línea de SUV urbanos.

Sin embargo, el nuevo SUV B de Jeep , el Avenger , compartirá categoría con el veterano Renegade . Si bien el Avenger no se trata solo de electrificación, está disponible con un motor de gasolina que lo convierte en una de las opciones más económicas de su clase.

jeep vengador 13

Sin embargo, esto solo se aplica a nuestro mercado y algunos otros países donde el poder adquisitivo y las ventas de autos eléctricos no son tan altos como en el resto de Europa, como Italia y Portugal.

Aunque la versión de gasolina se está vendiendo particularmente bien, la gran noticia sobre el Avenger es que es el primer Jeep totalmente eléctrico . La marca utilizó la tecnología Stellantis para desarrollarlo y así comparte plataforma, motor y batería con otros SUV urbanos del grupo, como el Opel Mokka y el Peugeot 2008 .

Aunque se basa en la arquitectura modular CMP, Jeep asegura que el 60% del auto ha sido modificado para esta versión. El Avenger utiliza el mismo motor eléctrico de 156 CV y ​​260 Nm de par que el Peugeot e-208 GT, el recién presentado Peugeot e-2008 y el Opel Astra Electric .

Urbano, pero Jeep

vengador jeep 19

En cuanto a la batería, es del tipo de iones de litio y tiene una capacidad de 54 kWh (51 kWh útiles). Esta batería se comparte con el Peugeot e-2008 recientemente actualizado. El modelo en cuestión es un poco más pequeño que el Jeep Renegade debido a sus dimensiones, pero su diseño robusto típico de Jeep hace que sea difícil distinguirlo de otros modelos de su clase. Mide 4,08 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,53 metros de alto.

En cuanto a dimensiones todoterreno, se diferencia de sus competidores, incluido el Jeep Renegade, con una altura libre al suelo de 20 cm y unos ángulos de carrocería aceptables para un modelo de esta categoría: 20 grados de entrada, 32 grados de salida y 20 grados para el ventral.

jeep vengador 25

Aunque esto no es suficiente para la conducción todoterreno, permite una conducción menos cuidadosa en carreteras y pistas. Sin embargo, distingue a Jeep de los muchos B-SUV disponibles y transmite su ADN a un automóvil que comparte muchas características con sus primos Stellantis.

Reconociendo esto, Jeep usó su marca e incorporó varias referencias a la historia de la compañía en el Avenger, como la parrilla Willys que aparece en el parachoques y las ruedas.

Además, Jeep optó por combinar forma y función teniendo en cuenta la practicidad a la hora de diseñar el Avenger, además de estos guiños estéticos.

jeep vengador 22

La marca americana ha añadido una protección extra al exterior de su SUV para proteger las partes más vulnerables a golpes y ralladuras, como las esquinas del paragolpes y los faros.

Además de ofrecer amplios catálogos de colores y llantas, Jeep apuesta por la personalización del Avenger ofreciendo opciones como vinilos, adhesivos para la parrilla y diferentes molduras para el interior, que aúnan estética y funcionalidad.

A diferencia del uso de materiales de colores que se deterioran rápidamente, como el plástico negro brillante, y la omisión de los botones tradicionales en favor de los controles táctiles, el interior de la cabina está equipado con plásticos duros, botones físicos, numerosos compartimentos de almacenamiento y bien pensado. ergonomía.

Bien equipado, pero no hay suficiente espacio.

jeep vengador 1

El tablero del Avenger no tiene la misma textura suave que los modelos de gama alta, pero eso no lo hace barato. De hecho, parece estar diseñado para durar en el tiempo. Todo el automóvil transmite una sensación de solidez, aunque no está claro cómo envejecerá con el tiempo la cubierta similar a una tableta en la consola central. Esta característica es novedosa, pero aquellos que tienen un teléfono o una tableta con una carcasa similar saben que tienden a desgastarse rápidamente.

En cuanto a la ergonomía, todo está bien pensado y es de fácil acceso. Combinar funcionalidad y estética es un verdadero desafío para los fabricantes de hoy en día, pero Jeep ha logrado encontrar el equilibrio adecuado al prestar la misma atención a estos dos aspectos.

vengador jeep 8

Los controles para ajustar el control de clima y el volumen de los medios cuentan con botones físicos en el volante, y también se puede acceder a las funciones clave a través de la pantalla táctil. Los conductores aprecian la capacidad de no controlar todo a través de la pantalla central, algo que algunas marcas no entienden. Además, el interior ofrece mucho espacio de almacenamiento y la posición de conducción es cómoda, gracias a un reposabrazos central y asientos agradables, aunque no brindan un soporte corporal óptimo.

Aun así, no se descuida el aspecto digital ya que la pantalla central mide 10,25 pulgadas y las dos versiones más gama cuentan con un panel digital personalizable con diferentes modos de visualización, incluido un mapa de navegación.

jeep vengador 2

La fórmula utilizada para el Avenger es la de los otros SUV Stellantis B , con una combinación de características específicas de Jeep. Sin embargo, cuando se trata de habitabilidad, no supera a sus contrapartes más grandes e incluso no logra alcanzar el nivel del Renegado.

El volumen del maletero es medio para esta categoría, ofreciendo 380 litros en la versión de gasolina y 355 litros en la versión eléctrica. Los asientos traseros parecen estrechos en términos de ancho y espacio para las piernas. Aunque son bastante altos, su acceso no es óptimo debido a un ángulo de apertura bastante bajo de las puertas.

Como en todos los autos de este segmento, el asiento central trasero se usa solo para niños o situaciones de emergencia. Sin embargo, a diferencia de otros modelos

jeep vengador 21

Sin embargo, a pesar de que el diseño y la filosofía de Jeep fomentan los viajes fuera de la ciudad, el vehículo no está diseñado para un uso regular como un automóvil de viaje, ya que tiene una orientación urbana. No obstante, ninguno de los motores propuestos debería suponer un problema.

Aunque la versión con motor 1.2 turbo gasolina, que desarrolla 100 CV y ​​205 Nm de par, pueda parecer limitada sobre el papel, el Avenger pesa poco más de 1.250 kg, por lo que su andar debería ser suave.

Efectivamente, la versión de gasolina del Avenger acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, pero es necesario conducir el vehículo para evaluar sus prestaciones. Hasta ahora, solo hemos conducido la versión eléctrica del Jeep Avenger.

Jeep no se trata solo de electrificación

jeep vengador 10

Esta variante ofrece mayores prestaciones que el gasolina con sus 156 CV y ​​260 Nm de par, pero es importante señalar que es más pesado que el Avenger 1.2 turbo por la presencia de la batería y del motor eléctrico, lo que hace que supere ligeramente los 1.600 kg.

Aunque estos 156 caballos son suficientes para moverse con agilidad en todas las situaciones, son más adecuados para la conducción urbana que para la carretera, debido a la puesta a punto del motor. Esta variante tiene similitudes con los Peugeot e-208 y e-2008 más que con el Renegade.

La suspensión es bastante suave y la dirección es liviana, lo cual es útil en la ciudad para conducir y estacionar, pero puede ser menos positivo en la carretera debido a la falta de información en el volante y a la asistencia en las curvas, incluso con el modo Sport activado.

jeep vengador 24

Debido a sus suspensiones blandas, el Avenger está diseñado para un andar silencioso. Aunque no es tan capaz como el Citroën ë-C4 , tampoco es comparable al Opel Mokka-e. Es más ágil que este último, a pesar de compartir plataforma con el Jeep y una potencia menor de 136 caballos. El Jeep es similar al Peugeot e-2008 y se ubica entre los dos modelos.

Además, el Avenger, al igual que sus primos Stellantis, se beneficia de un buen aislamiento interior, lo que lo hace cómodo para los pasajeros. Los asientos son cómodos, la posición de conducción es buena y la ergonomía es más que adecuada.

Es posible conducir el Avenger fuera de la ciudad, pero como todos los autos eléctricos, se debe considerar el alcance. Puede recorrer hasta 400 kilómetros entre cargas, lo que es comparable a otros vehículos eléctricos de categoría B y C. Además, puede recargarse con corriente continua hasta 100 kW .

Jeep Avenger Fregona 6 1

Se necesitarían poco más de 20 minutos para recuperar entre el 20 y el 80 % de la capacidad de la batería con este método de carga. Cuando se utiliza corriente alterna, la potencia máxima de carga está limitada a 5,5 kW.

En cuanto a la pregunta de si puedes viajar con él, la respuesta es sencilla: si planificas bien tu ruta y sabes dónde cargar, seguro que puedes viajar con un coche eléctrico, pero obviamente será más fácil hacerlo con uno de gasolina. auto.

Por otro lado, el coche eléctrico destaca mucho más en la ciudad, ya que tiene una gran autonomía que puede cubrir los trayectos de la mayoría de conductores sin necesidad de recargarse durante varios días. También es más cómodo y se mueve mejor.

Jeep Avenger Fregona 3 1

Jeep está ampliando su mercado al ofrecer no solo la versión 100% eléctrica del Avenger , sino también otras opciones para llegar a un público más amplio. El Avenger es un producto importante para Jeep, con una fuerte personalidad que debería venderse bien, aunque una versión híbrida podría mejorar las ventas, como el Peugeot 2008.

Es probable que las ventas de gasolina superen las ventas de electricidad en el corto plazo, ya que Jeep aún no ha vendido autos eléctricos. Sin embargo, el Avenger supone un paso adelante para la marca en el campo de los vehículos cero emisiones, al que deberían seguir otros modelos eléctricos de categorías superiores y una versión todoterreno del Avenger.

Ya está a la venta desde 23.300 euros

vengador jeep 14

Es sencillo hacer esta predicción porque, para muchos compradores, el factor determinante es el precio , ya sea un vehículo eléctrico o de gasolina: el primero cuesta 37.500 euros mientras que el segundo cuesta 23.300 euros.

 

JCJ

JEEP AVENGER BV

37.500 €

JEEP AVENGER LONGITUD BEV

38.500 €

JEEP AVENGER ALTITUD BEV

40.500 €

JEEP AVENGER CUMBRE BEV

42.500 €

Los cuatro niveles de equipamiento disponibles son Avenger , Longitude , Altitude y Summit , que son aplicables en ambos casos. El modelo base viene de serie con ruedas de acero de 16 pulgadas, luces LED, sensor de lluvia, gran pantalla táctil central de 10.25 pulgadas, selector de modo de conducción, control de descenso, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, sistema de reconocimiento de señales de tráfico y asistente de mantenimiento de carril, entre otros. otras características.

 

JCJ

JEEP AVENGER 1.2 100 CV

23.300 €

JEEP AVENGER 1.2 100 CV LONGITUD

34.500€

JEEP AVENGER 1.2 100 CV DE ALTITUD

26.200€

SUMMIT JEEP AVENGER 1.2 100 CV

28.700 €

El Longitude recibe una adición de llantas de aleación de 16 pulgadas y un sensor de estacionamiento trasero. El Altitude, por otro lado, viene con asientos premium, que son los mismos que probamos en nuestro primer viaje y son conocidos por su comodidad, así como una pantalla digital de 10.25 pulgadas y una puerta trasera eléctrica manos libres.

Por último, el Summit cuenta con luces traseras LED, iluminación ambiental interior multicolor, asistencia a la conducción autónoma de nivel 2 (asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, así como una cámara de marcha atrás con vista superior.

un(2)

Compartir en las redes sociales

Enviar un comentario

Pago seguro
Ordene con seguridad
Envío internacional
Entrega rápida
Servicio al cliente
¡A tu lado los 7 días de la semana!
Satisfecho o rembolsado
14 días para cambiar de opinión

Suscripción a la newsletter

No tengo una cuenta,
quiero inscribirme

Ya tengo una cuenta