"Renault y Geely unen fuerzas para convertirse en líderes mundiales en motores híbridos y de combustión interna"

Renault y Geely han llegado a un acuerdo para una antigua nueva empresa conjunta centrada en motores térmicos e híbridos, así como en proyectos relacionados con combustibles sintéticos e hidrógeno. Esta colaboración marca una etapa clave en la reorganización de Renault, que ha decidido separar sus actividades relacionadas con la electricidad y la combustión. En busca de un socio para impulsar su rentabilidad en el sector térmico, Renault recurrió a Geely, la empresa matriz de Volvo.

Una alianza estratégica para el liderazgo mundial

Renault y Geely tendrán cada uno una participación del 50% en la empresa conjunta, y la administración será conjunta, con una junta directiva compuesta por representantes de ambas partes. La sede de esta nueva compañía debería establecerse en Reino Unido, con dos centros operativos en Madrid para el grupo Renault y en Hangzhou Bay para Geely. El objetivo es convertirse en el líder mundial en el desarrollo, producción y suministro de trenes motrices híbridos y térmicos avanzados.

Una oferta amplia y atractiva

Al combinar sus recursos y experiencia, Renault y Geely aspiran a convertirse en un actor importante en el campo de los motores de combustión, los híbridos y los híbridos enchufables. La joint venture abastece a las respectivas marcas de los dos grupos, como Dacia, Volvo, Nissan y Mitsubishi, pero también pretende atraer a otros socios que necesitan motores térmicos e híbridos sin querer invertir masivamente en estas tecnologías.

Una producción ambiciosa

Desde un principio, la empresa mixta contará con 17 fábricas y tiene como objetivo producir hasta cinco millones de transmisiones y motores de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables al año. Esta capacidad de producción ha aumentado la competitividad de la empresa en el mercado mundial de motores.

Asociaciones potenciales con Aramco

Renault y Geely también podrían unirse en este proyecto al gigante petrolero Aramco. Esta colaboración podría permitir ampliar el campo de actuación de la joint venture al incluir nuevos combustibles como los e-fuels, una alternativa estudiada por Dacia, además del hidrógeno. Esta alianza demuestra que la empresa conjunta no solo apunta a una transición a la electricidad, sino que también está comprometida con la exploración de otras tecnologías y soluciones de energía sostenible.

En conclusión, la colaboración entre Renault y Geely para la antigua empresa conjunta dedicada a los motores híbridos y térmicos marca un paso importante en la reorganización estratégica de Renault y tiene como objetivo fortalecer su posición en el mercado mundial de motores.