Si uno es suficientemente afortunado, siempre es posible soñar con adquirir deportivos descapotables y ligeros equipados con un potente motor

Habiendo ayudado a diseñar algunos de los mejores autos de Fórmula 1 de todos los tiempos, incluido el famoso McLaren F1 , Gordon Murray podría haber disfrutado de sus ingresos por alquiler por el resto de su vida. Sin embargo, optó por iniciar su propio negocio automotriz, Gordon Murray Automotive .

Aunque la empresa fue fundada en 2017, el público tardó varios años en admirar el primer automóvil producido por esta empresa: el notable GMA T.050 , equipado con un motor V12 de aspiración natural y soluciones de diseño que recuerdan al famoso McLaren F1 .

Posteriormente, se lanzó el GMA T.33, con un potente V12 que ahora ronronea a la intemperie, ya que esta versión ya no tiene techo.

La masa es un poco más de 1.100 kg.

Hace un tiempo, el creador de McLaren F1, Gordon Murray, comenzó su propia marca de automóviles para fabricar sus propios autos. Su primer modelo, el Gordon Murray Automotive (GMA) T.50 , fue considerado la versión moderna del McLaren F1 y superó con creces las expectativas por su motor V12 de aspiración natural de Cosworth , sus características aerodinámicas similares a las de un F1 y sus tres -Disposición de plazas.

Sin embargo, el T.50 tuvo un coste muy elevado de casi 3 millones de euros, lo que impulsó a Murray a crear un superdeportivo más asequible, el GMA T.33 , que se lanzó a principios de 2022 con un precio de 1,5 millones de euros. Aunque su diseño es más convencional que el del T.50, el T.33 sigue siendo espectacular y está equipado con un motor V12 atmosférico de 617 caballos de fuerza. Esta creación es parte de una era donde la electrificación está en auge.

El mecánico que posee estas cualidades no desea ser apreciado con filtros, por lo que Gordon Murray Automotive decidió lanzar la versión descapotable del GMA T.33 , el GMA T.33 Spider . Este coche sigue la misma receta que el coupé, utilizando un motor V12 de 4.0 litros de aspiración natural firmado Cosworth, que genera 617 caballos de fuerza a 10.250 rpm y un par de 451 Nm a 6.750 rpm. El motor está colocado en una posición central y puede girar hasta 11.100 rpm. Para satisfacer a los puristas, el motor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción trasera.

Utilizando materiales ultraligeros y optando por unas dimensiones compactas (4,40 metros de largo), el T.33 Spider pesa tan solo 1.108 kg, ofreciendo así una relación peso-potencia de 557 CV por tonelada, superando incluso la ligereza del Alpine A110 R (que pesa 1.157 kg).

Para mantener la pureza y el equilibrio del vehículo, Gordon Murray optó por una sección de techo fija de fibra de carbono que conecta la cubierta trasera del motor con la entrada de aire central que la enfría. Estos paneles se pueden quitar y guardar fácilmente en la cajuela delantera para una experiencia de conducción convertible completa.

La ventana trasera también se puede bajar con un botón para una experiencia de conducción aún más inmersiva.

Gordon Murray ha instalado dos aberturas laterales de 90 litros cada una en el T.33 para el transporte de equipaje. Además, el maletero delantero, que se puede utilizar cuando se quita el techo, añade 115 litros de capacidad de almacenamiento, lo que eleva el volumen total a 295 litros.

La producción del GMA T.33 Spider se limitará a 100 ejemplares, todos hechos a mano en la sede central de Gordon Murray Automotive en Windlesham , Reino Unido. Las posibilidades de personalización son amplísimas, lo que se justifica por el precio de cada coche: los clientes tendrán que pagar 1,89 millones de libras, o más de 2,15 millones de euros al cambio actual.