Skoda ofrece un Enyaq por debajo de los 40.000 euros para competir con Tesla, con truco

Es cierto que la mayoría de los coches eléctricos son actualmente demasiado caros para ser adoptados a gran escala. Sin embargo, Tesla y Ford se han enfrascado recientemente en una guerra de precios al bajar los precios de ciertos modelos como el Tesla Model Y y el Ford Mustang Mach-E .

Ahora Skoda también entra en la competencia al lanzar su propio coche eléctrico, el Skoda Enyaq iV , a un precio inferior a los 40.000 euros . Sin embargo, esta nueva variante del Skoda Enyaq iV 50 tiene una sutileza.

El precio de salida de 39.990 euros en Alemania es el primer elemento a tener en cuenta. Además, este modelo ya estuvo disponible en algunos mercados hasta principios de 2022, como en Francia, pero fue retirado por escasez de microchips.

Así, Skoda favoreció la producción de las versiones más caras y potentes, como hacen muchos fabricantes. Sin embargo, Skoda ofrece ahora el Enya iV 50 en algunos mercados a un precio inferior a 40.000€ para responder a la bajada de precios de Tesla .

Según Martin Jahn , director de ventas y marketing de Skoda , esta decisión se tomó para satisfacer la demanda de determinados mercados que no querían un coche de mayor precio y menor autonomía.

No hay precio pequeño sin una batería pequeña

Skoda ofrecerá una versión del Skoda Enyaq iV 50 con un único motor eléctrico de 109 kW (148 CV) en algunos mercados, montado en el eje trasero, que irá acoplado a una batería de 55 kWh (52 kWh utilizables). Esta potencia se considera suficiente para mover el coche 1.865 kg.

Según Skoda, esta configuración puede ofrecer una autonomía de hasta 365 kilómetros según el ciclo WLTP. La batería se puede recargar del 10% al 80% en tan solo 36 minutos en estaciones de carga rápida DC, ya que acepta una potencia máxima de carga de 110 kW.

En su configuración de serie, el Skoda Enyaq iV 50 está equipado con llantas de aleación bitono de 19 pulgadas, sistema de navegación de 13 pulgadas y cámara de marcha atrás, y cuesta 39.900 euros en Alemania, donde complementa la gama iniciada por los más caros. versión, la Enyaq iV . Por ahora, el Enyaq iV 50 solo está disponible en Alemania, Bélgica y Holanda, y aún no se ha decidido si se lanzará en otros países.

En España, el Skoda Enyaq más barato actualmente es el Enyaq iV 80 de 204 caballos , que tiene una batería de 77 kWh y cuesta 61.100 euros. La gama española la completa el Enyaq RS , que tiene 299 caballos y cuesta 64.600 euros. En otros países, como Francia, Holanda o Bélgica, la gama Enyaq arranca con el Enyaq iV 60 , cuyo precio oscila entre los 46.695 y los 48.000 euros según el país.

Con esta nueva versión, Skoda espera llegar a un público más amplio y aumentar sus volúmenes de producción. Sin embargo, el Skoda Enyaq iV 50 pone de manifiesto el reto al que se enfrentan muchos fabricantes si quieren ofrecer coches eléctricos asequibles: la batería. Para reducir costes, es necesario reducir la capacidad de la batería, lo que puede afectar a la autonomía, un criterio importante para muchos compradores de coches eléctricos y que ha sido un elemento clave del éxito de Tesla.