Toyota lanza su segundo coche de pila de combustible en otoño, lo que confirma su apuesta por el hidrógeno

Toyota refuerza su apuesta por el hidrógeno preparándose para lanzar su próximo modelo propulsado por hidrógeno, el Toyota Crown Sedan , que también utilizará tecnología de pila de combustible .

Aunque este sedán no está destinado a Europa, tendrá similitudes con el Toyota Mirai , que está disponible en nuestro continente. Además del sedán Crown propulsado por hidrógeno , Toyota ha planeado lanzar otros modelos, como crossovers y SUV híbridos e híbridos enchufables .

El primer modelo de la nueva submarca Crown

Toyota fue uno de los precursores en la producción de coches de hidrógeno , con el lanzamiento del primer Mirai hace casi una década. A día de hoy, la marca japonesa sigue apostando por esta energía y está probando diferentes modelos de motores de combustión que funcionan con hidrógeno , tanto en forma gaseosa como líquida, además de desarrollar pilas de combustible .

Además de la Toyota Hilux , equipada con esta tecnología, la firma japonesa tiene previsto lanzar un segundo modelo de producción equipado con este sistema: el Toyota Crown Sedan , que llegará en otoño de este año. Este automóvil será esencialmente el mismo que el Toyota Mirai vendido en Francia, pero con un diseño distintivo de la submarca Crown, que no se limitará al sedán.

Toyota planea lanzar no solo un sedán Crown, sino también otras dos variantes, el Toyota Crown Sport y el Toyota Crown Estate , que serán un crossover y un SUV respectivamente. Estos dos últimos acabados se ofrecerán ambos como híbrido o híbrido enchufable, mientras que la berlina será la única disponible en versión de hidrógeno, aunque también se ofrecerá como híbrido convencional.

Dado su formato sedán clásico, tendrá una apariencia más tradicional y recordará la larga historia de la marca. Estará construido sobre la plataforma TNGA de Toyota , en concreto la variante GA-L , que también se utiliza para el Mirai.

La similitud entre el Toyota Mirai y el nuevo Crown Sedan es obvia.

El prototipo del Toyota Crown Sedan presentado recientemente recuerda mucho la silueta del Toyota Mirai, aunque el Crown es algo más largo, con una longitud de 5,03 metros frente a los 4,97 metros del Mirai.

Por tanto, es probable que el Crown Sedan FCEV utilice la misma tecnología de pila de combustible que el Mirai, con tres depósitos de hidrógeno que le otorgan una autonomía en torno a los 650 km y un motor eléctrico que desarrolla 185 CV y ​​300 Nm de par.