Tu nuevo auto se mantendrá joven por más tiempo gracias a un sistema que elimina la obsolescencia de los sistemas de infoentretenimiento

Si hablamos del sector en el que la gran mayoría de fabricantes de automóviles siguen rezagados, es sin duda el del infoentretenimiento . No importa si un coche es nuevo o si lleva más de cuatro o cinco años en el mercado, es muy probable que su sistema parezca desactualizado en comparación con el de los modelos recién lanzados.

Algunas marcas intentan remediar esto ofreciendo actualizaciones OTA (over-the-air) remotas , pero las limitaciones del hardware del sistema son un obstáculo. Al igual que nuestros teléfonos inteligentes, llegará un momento en que el hardware del sistema del automóvil ya no podrá manejar tanta información y aplicaciones. Harman , por su parte, afirma haber encontrado una solución para los coches del futuro con su Harman Ready Upgrade .

Desarrollar un auto nuevo toma tiempo. Desde la concepción del diseño hasta su lanzamiento al mercado, se tarda una media de cuatro a cinco años en realizar pruebas, garantizar la fiabilidad, realizar modificaciones y realizar nuevas pruebas. Luego, el automóvil debe permanecer en el mercado de seis a ocho años, a veces incluso más.

En el mejor de los casos, el sistema de información y entretenimiento integrado en el automóvil cuando sale al mercado utiliza hardware que ya tiene alrededor de cuatro años. Si compra el automóvil al final de su ciclo comercial, entonces el sistema tendrá alrededor de 10 años. Durante este tiempo, el software y sus requisitos de memoria, RAM y potencia de procesamiento han seguido evolucionando.

Aunque los fabricantes de automóviles están incorporando potencia informática a los chips de control en previsión de futuras actualizaciones, es imposible anticipar el 100 % de todos los desarrollos. En última instancia, el automóvil puede volverse obsoleto digitalmente. Por ejemplo, las marcas premium todavía ofrecen actualizaciones de DVD de mapas para sus sistemas de navegación para automóviles desde 2008, pero la calidad y la funcionalidad de este sistema siguen siendo las mismas que en 2008, sin las actualizaciones del tráfico en tiempo real, por ejemplo.

Cambia el cerebro del sistema de infoentretenimiento con un simple gesto .

La actualización Harman Ready controla el audio, la navegación y toda la información en todas las pantallas del automóvil.

El sistema Harman Ready Upgrade representa el corazón del sistema y actúa como un controlador central en un modelo específico. Es plug-and-play y está precertificado para su uso en este modelo en particular, proporcionando energía a todas las pantallas del automóvil, como el grupo de instrumentos, el infoentretenimiento y la pantalla frontal, así como las comunicaciones.

Está disponible en tres niveles de capacidad, precio y características, y está precalificado para cumplir con los requisitos de los principales mercados. La radio se incluye en una unidad separada, lo que elimina la necesidad de diferenciar Ready Upgrade por geografía (solo difiere el módulo de radio).

Actualización lista para Harman

Desde la perspectiva del usuario, esto parece tener poco beneficio inmediato. Sin embargo, el sistema de Harman tiene como objetivo evitar la obsolescencia del automóvil, en particular de su sistema de información y entretenimiento, que corre el riesgo de volverse menos eficiente que nuestros teléfonos inteligentes en unos años.

Los fabricantes de equipos originales (OEM) pueden usar la versión actual de los controladores Harman Ready Upgrade durante el desarrollo, intercambiarlos y actualizarlos regularmente (una nueva versión cada 18 meses con actualizaciones OTA varias veces al año). Luego pueden lanzar la última versión, ahorrando hasta un 70% de los costos de desarrollo. En teoría, esto debería ayudar a reducir el precio del coche . Sin embargo, es importante enfatizar que esto sigue siendo una suposición.

Ferrari es la primera marca en utilizar el sistema Harman Ready Upgrade.

Actualmente, la primera marca en adoptar el sistema Ready Upgrade para sus autos es Ferrari . Esta iniciativa permitirá a los clientes de Ferrari actualizar y personalizar las características y servicios de sus vehículos con mayor flexibilidad, similar a la experiencia que ofrecen los teléfonos inteligentes.

El éxito de este sistema dependerá de la adhesión de otros fabricantes de automóviles. Muchos fabricantes reconocen la creciente importancia del software para exhibir sus automóviles y como fuente potencial de ingresos.

Ya sea Mercedes liberando el poder de sus autos eléctricos, BMW permitiendo que los asientos con calefacción se activen o desactiven a través de una suscripción, o Tesla con su sistema de conducción autónoma, todos estos fabricantes están enfatizando el software además del desarrollo de nuevas tecnologías como motores y pilas

Si Harman puede convencer a los fabricantes de que pueden concentrarse en el software mientras subcontratan el hardware (Ready Upgrade se basa en un enfoque de código bajo), este sistema podría experimentar una popularidad creciente.