Una empresa joven toma una posición firme contra la práctica generalizada en la industria de los vehículos eléctricos: la obsolescencia programada

La start-up e.Volution está trabajando actualmente en dos conceptos de automóvil, a saber, una camioneta y un tipo de vehículo que combina las características de un SUV y una minivan llamado Space . Aunque todavía no ha lanzado un coche al mercado, la compañía espera que el modelo Space tenga una vida útil de 50 años gracias a un sistema de reciclaje de sus componentes, incluida la batería.

Se ofrecerán dos versiones del modelo, una versión corta que puede acomodar hasta cinco personas y una versión larga que puede acomodar hasta ocho personas. Ambas versiones estarán equipadas con dos motores eléctricos y un extensor de rango en forma de motor de combustión que funciona con gasolina y GLP.

750 kilómetros de autonomía

Versión de cinco puertas y 4,09 metros de largo, apenas 2 cm más largo que un Volkswagen Polo.

El campo de la automoción se encuentra actualmente en una importante fase de transformación, atrayendo a muchos jugadores que buscan aprovechar las oportunidades que ofrece. Las empresas chinas en particular han aterrizado recientemente en Europa y pronto serán seguidas por otras.

Paralelamente, van surgiendo nuevas marcas como Faraday Future , Rivian , Sono Motors , Lightyear y LIUX . Aunque algunos de ellos no tuvieron la oportunidad de tener éxito, como Sono Motors que abandonó su negocio automotriz sin un historial probado, no hemos visto tantos constructores nuevos en décadas.

E.Volution , una marca alemana como Sono Motors, lanzó su primer proyecto llamado Meta , un "transporte corporativo" con capacidad para ocho pasajeros, equipado con una celda de combustible de hidrógeno. Aunque el vehículo aún no está en la carretera, la marca continúa con sus actividades y presentó su segundo modelo, Space.

Versión de siete puertas y hasta ocho plazas. Mide 4,92 metros de largo, unos 2 cm menos que un Audi A6.

Este es un vehículo que combina la funcionalidad de un SUV y una minivan utilizando una plataforma modular. Está disponible en dos longitudes, midiendo 4,09 metros y 4,92 metros respectivamente. La primera versión tiene cinco plazas y cinco puertas, mientras que la segunda tiene capacidad para ocho pasajeros con sus siete puertas. Las dimensiones del vehículo son las mismas para ambas versiones, midiendo 1,92 metros de ancho y 1,94 metros de alto.

Ambas versiones del vehículo comparten la misma configuración de motores eléctricos, es decir, dos motores idénticos de 190 CV de potencia cada uno, uno para cada eje. Los ejes de los motores son muy pequeños, lo que permite un radio de giro mayor al normal. Además, los dos ejes son de dirección, lo que aumenta la maniobrabilidad del vehículo.

El vehículo está equipado con una batería de iones de litio con una capacidad de 40 kWh que alimenta los motores eléctricos. El Space puede viajar hasta 150 kilómetros entre cada carga. Sin embargo, la potencia de carga no fue revelada.

Aunque destinado a modelos familiares, la autonomía que ofrece e.Volution es bastante limitada. Sin embargo, la marca ha encontrado una solución para superar este problema integrando un motor de combustión que funciona con gasolina o GLP en forma de extensor de rango. Así, hablamos de un coche eléctrico REX , como el nuevo Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV .

Cuando la batería está completamente cargada y los depósitos de GLP y gasolina están llenos, la autonomía del Space alcanza los 750 kilómetros . Se eligió esta solución porque recupera 600 kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos al llenar los tanques de combustible.

Además, para obtener una autonomía de 750 kilómetros sin recurrir a una enorme batería que aumentaría considerablemente el peso del vehículo, se recicla la batería de 40 kWh que lleva el Espace. Como parte del proyecto e.Volution, esta batería se reemplazará cada cinco años y se reutilizará para almacenar energía solar en los hogares, extendiendo su vida útil por otros 20 años.

Cada cinco años, el Espace también será enviado a una planta de "reensamblaje" donde se reemplazará la batería junto con otros elementos interiores, como pantallas y tapicería, utilizando materiales reciclados. El objetivo de este proceso de economía circular es permitir que el espacio se utilice durante décadas.

Además, es posible que se sustituya el techo corredizo de serie por paneles fotovoltaicos, y que se elimine la parte trasera de la carrocería para aumentar la capacidad de carga del vehículo, que actualmente es de 650 kg. El Space también puede remolcar hasta 3,5 toneladas, pero su velocidad máxima está limitada a 160 km/h.

Queda por ver si el Space tendrá más éxito que el solar Sono Sion y si alguna vez se comercializará. Aunque ya existen unidades a gran escala, no sabemos si son modelos funcionales o solo prototipos.